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[丰田]锐际VS威兰达，你需要知道的十个方面


“合资SUV、20万左右、带四驱、配置丰富” ， 将这些关键词在脑海中过一遍 ， 不难发现 ， 其实市面符合这几个条件的车型可谓少之又少 。 此前 ， 标配2.0T+8AT+四驱的全新福特锐际（18.98-21.88万元）低价入市 ， 让不少消费者惊呼太值 。

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（全新福特锐际Escape）
就在前不久 ， 丰田RAV4荣放的“姊妹车”——威兰达（17.18-24.18万元）正式上市 ， 凭借着比RAV4荣放更低的售价以及不错的颜值 ， 获得了不少关注 。 那么问题来了 ， 同样是合资中级SUV新晋选手 ， 关注度都比较高 ， 这两款车型到底该如何选呢？下面《车壹圈》就为大家进行详细的对比 ， 给大家购车做个参考 。

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（广汽丰田威兰达）
一、安全碰撞设计

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总结：单从车身结构来看 ， 锐际和威兰达两个的表现都还算不错 ， 但是在用料上锐际确实要领先威兰达一分 。 锐际的高强度钢及硼钢使用达到50% ， 确实厚道；而威兰达也采用了超高强度钢 ， 对一贯扣扣索索的丰田来说 ， 也算是下了血本 。
二、健康呼吸

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总结：空调滤芯常常容易被忽视 ， 疫情期间却被史无前例地重视了起来 ， 锐际采用科德宝的过滤效果更强的高效活性炭滤芯 ， 和很多豪华品牌类似 ， 成本高 ， 而威兰达采用的则是加强活性炭滤芯 ， 成本和过滤效果稍逊一筹 。 另外 ， 锐际还运用了AAR馨风系统 ， 实车体验效果不错 ， 丰田威兰达是没有的 。
三、动力

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总结：锐际2.0T动力优势很大 ， 最大功率182kw ， 这样的动力储备对于一台紧凑级SUV而言甚至有些浪费 。 由于整备质量低于1.7吨 ， 实测百公里加速成绩可以达到6.71秒 ， 这是很多性能车的水准 。 虽然威兰达2.0L版本有四驱版可选 ， 但是动力稍弱 ， 驱动1615KG的车身 ， 略有点“小马拉大车”；而2.5L混动虽然有电机的加入来补偿动力 ， 但是相比锐际还是有一定的差距 。
不过 ， 这两台车的动力特点也是福特和丰田一贯的风格 ， 就看你萝卜白菜喜欢哪样 。 反正小编永远喜欢爽的那个 。
四、变速箱

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总结：就技术结构而言 ， 在AT变速箱面前CVT都是战五渣 ， 就算是丰田的CVT也一样 。 悄悄的说一句 ， 这一带TNGA平台的CVT ， 在海外爆出过批量故障 ， 可靠性目前看还是不如AT的 。
五、车机系统

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总结：如果说其他方面两台车更有千秋 ， 但在智能科技上面却是高下立判 。 一般来说 ， 日系品牌在车机系统方面更加保守 ， 就拿丰田威兰达来说 ， 中控配备的10.1英寸“大彩电”不仅硬件被论坛狂吐槽 ， 软件上功能的丰富性还是使用体验上都比较一般 。 反观福特锐际则明显前卫许多 ， 和百度合作开发的SYNC+系统功能强大 ， 12.3英寸大屏和12.3英寸全液晶仪表盘看着也更带劲 。
六、辅助驾驶

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