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『ZOL精品科技』按车辆需求选择，大包围分不同的部位及材质


【ZOL汽车电子】我们的汽车改装大包围有8个不同的部件组成 ， 一般改装都选择3-5个部件进行改装 。 大包围安装的部位到底怎么选择 ， 还有大包围的材质的选择 ， 下面我们就一起探讨一下 。

『ZOL精品科技』按车辆需求选择，大包围分不同的部位及材质
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大包围的前后保险杠和侧裙套件
大包围改装套件部位怎么选择?
发动机盖 ， 要选择重量轻 ， 强度高 ， 耐高温 ， 还能起到很好的让发动机散热的作用的 。 下唇 ， 要选择外形不是很尖锐的 ， 离地位置不是很低的也可以选择 ， 否则 ， 会给日常行驶带来不便 。 前、后保险杠（俗称泵把）尽量不要选择尖锐形状的和太突出的款式 ， 以免对路人造成伤害 。 尾翼的选择 ， 主翼与车身的缝隙距离2cm以下 ， 如果超过2cm ， 主翼两端长度与门沙板要预留16.5cm每边 。 侧裙的选择 ， 安装上侧裙包围后的车高与地面距离最低不能少于9cm ， 而催化遮热板与地面距离不能少于5cm 。

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大包围的前后保险杠和侧裙套件
大包围改装套件材质怎么选择？
ABS塑料 ， 这类产品为改装厂生产的材质 ， 耐轻微擦撞 ， 多用于尾翼改装 。 因为产品是以真空吸塑成型的 ， 所以都很薄 ， 韧性一般 ， 破损后不易恢复原状 。 有的也用来制作唇款大包围 。
PU塑料 ， 这类产品多为原厂生产的材质 ， 耐撞击 ， 易恢复原型 ， 多用于前后唇改装 。 因为产品是在低温下注塑成型的 ， 所以具有极高的柔韧性与强度 ， 于车身的贴合度也是最佳的 ， 使用寿命也较长 。 但这类产品的造价很高 ， 一般的消费者难以接受 ， 可作为名牌汽车改装厂的生产大包围的主要材料 。

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大包围的前杠
玻璃纤维 。 这类产品的硬度高 ， 外观平整度好 ， 价格适中 ， 款式较多 ， 最为常见 ， 但重量大 ， 韧性不好 ， 发生擦碰时容易断裂 。
树脂材料 。 这类产品的价格较为便宜 ， 款式较多 ， 因此也是国内不少生产商选作生产大包围的材料 。
碳纤维 。 这类产品是一种韧性很好 ， 强度很高 ， 质量轻盈的新兴材料 ， 是制作大包围尾翼的优良材质 ， 国内改装市场还不多见 ， 在国外改装市场中多见于各种超跑的改装使用 。 缺点是造价昂贵 ， 制作工艺复杂 。

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改装好大包围的车辆
编辑总结：通过以上大包围改装部位和材质的分析 ， 我们大概了解了改装大包围应该选择什么样的部位和运用什么材料 ， 综合的考虑到改装能给车辆带来的提升 ， 和改装后对各个方面的影响 ， 当然 ， 在材质选择上还是跟预算相关联的 。 预算越高 ， 改装的材质选择的会越好 ， 改装效果也会越好 。
【『ZOL精品科技』按车辆需求选择，大包围分不同的部位及材质】(7404597)


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