「」一口气生产50多年！这车刚刚改款了，开它的绝对是狠人！
有这么一款车 ， 连续生产了五十多年 ， 在这五十多年里 ， 外观结构都没发生过改变 ， 而且几天前 ， 这款车还发布了改款车型 ， 没错！我说的就是它——BJ 212 。
鲜为人知的是 ， 虽然BJ 212身上不乏军工、国企的标签 ， 但这台充满时代感的座驾如今却是出自一家名副其实的私企 ， 这是怎么回事呢？
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外观方面 ， BJ 212最新改款车型主要对现款车型的车门形状进行了调整 ， 整车质保则由三年6万公里调整为两年或5万公里 。 图为现款BJ 212 。
提及BJ212的时候 ， 大部分人会联想到著名的威利斯吉普车 ， 但事实上 ， BJ212在技术方向上与前苏联嘎斯69越野车同源 ， 后者曾在上世纪五六十年代大量进入中国 ， 成为国内轻型越野车的主力车型 。
【「」一口气生产50多年！这车刚刚改款了，开它的绝对是狠人！】
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上世纪六十年代中苏关系决裂后 ， 为满足国内轻型越野车的需求 ， 北京汽车制造厂根据苏联专家留下的嘎斯69资料 ， 结合自身研发 ， 推出了两门版的BJ210C越野车 ， 后期根据用户反馈 ， 推出了四门版车型 ， 这就是BJ212越野车 。
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BJ212作为新中国第一代轻型军用越野车 ， 在长达五十多年的时间里鞠躬尽瘁 ， 后来 ， 伴随着国内车型命名规则的调整 ， BJ212的车型代号被调整为BJ2020 ， 但“ BJ212”这个名字却已经“叫顺嘴了” ， 而被沿用至今 。 而在越野圈里 ， BJ212在也会被唤作20或“二蛋” 。
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在与克莱斯勒合作后 ， 北汽利用克莱斯勒技术改进BJ212车型 ， 推出了 BJ2020S越野车 。
时至今日 ， 曾经的北京汽车制造厂早已演变为北汽集团 ， 后者延续了我军轻型越野车的生产研发 ， 生产的轻型越野车也早已由第一代的BJ212变成了第三代的BJ80 ， 虽然北汽集团早已不生产一代的BJ212和二代的“勇士”越野车 ， 但这两个车型的生产却没有停止 。
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我军第二代轻型越野车——“勇士”
这是因为 ， 在2001年北京汽车摩托车联合制造公司（BAM） ， 与北京汽车装配厂重组 ， 成立了北京汽车制造厂有限公司（简称北汽制造 ， BAW） ， 经过国企改制 ， 后者已经是一家私营企业 ， 并接档了BJ212和“勇士”越野车的生产 ， 于是便有了今天依然在售的北汽制造BJ 212越野车 。
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北汽制造BJ 212越野车
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现款BJ 212的车型铭牌
现款的北汽制造BJ 212外观依然采用了BJ212的经典外观 ， 在售的有四门版和两门版车型 ， 动力单元采用1.5T涡轮增压汽油发动机或2.8T涡轮增压柴油发动机 ， 汽油机和柴油机的排放标准分别达到了国六和国五的要求 。
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1.5T涡轮增压汽油发动机：最大功率100kW,最大扭矩200N·m；
2.8T涡轮增压柴油发动机：最大功率80kW,最大扭矩225N·m 。
（图为搭载柴油发动机的BJ 212）
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