#基建#路劲基建:利润承压,杠杆波动( 三 )
大量的合作开发使得路劲的非控股权益有所增长，在权益总额中的占比也不断增长。资料显示，截至2017年末、2018年末、2019年6月末，路劲的非控股权益分别为13.46亿港元、27.37亿港元、29.26亿港元，所占权益总额的比例分别为6.23%、11.05%、11.62%。
同一时期，路劲在联营公司权益及合资企业中的权益分别为72.90亿港元、107.74亿港元、111.11亿港元。
截至2019年6月末，在路劲272.11亿港元的有息负债中，1年内到期债务为122.22亿港元，占比为44.92%；2年内到期债务为186.9亿港元，占比为68.69%。现金短债比为1.15，不过存在11.14亿港元的已抵押及受限制银行存款，总体来看，路劲存在一定的流动性压力。
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由图6可知，反映路劲短期偿债能力的两大指标于去年均有所增长。截至去年6月末，调整后的速动比率为1.28；调整后的现金比率为0.48。
值得注意的是，路劲反映长期偿债能力的指标“（货币资金+存货+投资性房地产-预收账款）/全部债务”自2014年末的1.06腰斩至2017年末的0.55后有所增长，不过增幅较小。截至去年6月30日，该指标为0.60。
由于绿色发展乏力和部分财务指标不佳，路劲也未能入选国家发改委主管的中国投资协会、第三方绿色评级机构标准排名和中国证券市场设计研究中心旗下《财经》杂志联合编制发布的《2019中国房企绿色信用指数TOP50》。
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