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「摩托车」国产首款越野“小黄蜂”，4种驾驶模式，能爬45°陡坡，22.5kw动力


国产越野“小黄蜂” ， 4种驾驶模式 ， 能爬45°陡坡 ， 22.5kw动力
纯电驱动汽车很常见 ， 纯电驱动电瓶车也很常见 ， 但是你见过纯电驱动越野电摩吗？这个时代真的是跟给力 ， 只要有奇思妙想的好主意 ， 就一定能够兑现成真 ， 前提是要努力呀 。 今天我们要介绍的是国产首款纯电驱动越野电摩 ， 来自于虬龙科技的暴蜂 。 你听听这霸气的名字 ， 狂暴的黄蜂 ， “扎”起来得多疼啊！国产首款越野电摩 ， 前后碟刹+4驾驶模式 ， 22.5kw动力能爬45°陡坡 。
「摩托车」国产首款越野“小黄蜂”，4种驾驶模式，能爬45°陡坡，22.5kw动力
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外观设计 虬龙暴蜂定位于全尺寸越野电摩 ， 在去年的重庆摩展上曾经亮相 ， 外观和普通常规越野摩托没有太大区别 ， 黑黄配色加上极简的车身结构看上去还真像一只“小黄蜂” 。 全车采用轻量化铝合金材质打造 ， 整车重量不超过118kg ， 但却可载重120kg 。 因此矫健的身姿和灵敏的操控非常适合山地越野 。 灯具样式在车展上并没有公布 ， 据猜想极有可能是LED灯源 。 而且官方声称该车是可以合法上牌 ， 履行牌照手续的 。
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制动减震 虬龙暴蜂在制动方面丝毫没有懈怠 ， 前后均使用碟刹 ， 而ABS防抱死系统则会出现在法规道路版车型 ， 这样的制动配置等级在电摩中几乎是很少有的 。 虬龙暴蜂前后分别配备21英寸、18英寸防滑轮胎 ， 抓地力特别强悍 。 减震方面配备了290mm的行车悬架 ， 面对非铺装越野路面有些非常出色性能表现 ， 再也不用怀疑这款电摩的越野性能了 。
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动力续航 虬龙暴蜂搭载的是一款辅助了FOC正弦波控制器的中置电机 ， 同时匹配96V/48Ah大容量电池 ， 电机的峰值额定功率为22.5kw ， 最大扭矩为520牛米 ， 45°陡坡也可以轻松越过 ， 并且最大极速可以达到100km ， 在50km/h的匀速巡航的情况下 ， 可以达到100km左右的续航里程 。 比起很多燃油摩托 ， 这样的动力组合还是十分强劲的 。 同时虬龙暴蜂还支持经济、雨天、运动和涡轮增压4种驾驶模式切换 ， 这样的功能还真的是第一次在电摩上见到 。
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总结 【「摩托车」国产首款越野“小黄蜂”，4种驾驶模式，能爬45°陡坡，22.5kw动力】可以说虬龙暴蜂的诞生又一次刷新了我们对于电动车的认知 ， 也极大地丰富了摩托车的产品种类 ， 让消费者尽情享受越野性能的同时也能为绿色环保出一份力 。 但是对于同级竞争对手来说这并不是一个好消息 ， 可能会挤压到很多车型品牌的产品空间 。


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