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『刚刚』刚刚喜提风光580Pro，对照表哥的三菱劲客，车主说了答案！

纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，在买车选择数不胜数的今天，用户的心理在不断发生变化。“东方魅力”菲斯塔，不断超越自己，又有了新突破。“实用派选手”卡罗拉，俨然成为成功人士的标配座驾。没有持续卖点的车型，瞬间就会被人遗忘。几年以来，东风风光旗下的风光580Pro关注度很高，它具备富有冲击力的外观视觉效果，总能让人们对它另眼相看，因而风光580Pro获得大家的交口称赞。这期分享的是《刚刚喜提风光580Pro，对照表哥的三菱劲客，车主说了答案》。
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刚好遇到车主，所以做了专访，一辆旧车三菱劲客已被他用了蛮久，最近又拿下风光580Pro，现在已经开了1个月1100公里，他感叹：只有用过才知道好与坏。究竟风光580Pro有哪些吸引他的地方？风光580Pro比三菱劲客好在哪些地方呢？带着疑问，看看驾驶者能否给我们答案。刚刚喜提风光580Pro，对照表哥的三菱劲客，车主说了答案。
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外观让我由衷地为它着迷，锐利的设计感官成功吸引车主对风光580Pro的眷注。大灯的辨识度略高，我最满意这一点，车尾层次比较分明，所以看上去很显车宽。内饰是风光580Pro的强项，中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，内饰做工也挺不错的，和同价位的车型相较已然很厚道，还是相当能令人满意的，座椅皮质摸上去手感相当细腻，缝线均匀。异味是有的，听了建议，放了茶叶包在里面，闻到的都是茶叶味。总之，风光580Pro相当适合我对内饰的审美。
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【 『刚刚』刚刚喜提风光580Pro，对照表哥的三菱劲客，车主说了答案！】选择这款车很大部分是因为它非凡的动力总成，其中我最喜欢“风光580Pro 2020款 280TGDI CVT领航版”，我开的也是它，这款车采用的是一款1.5的发动机，最大功率达到了132KW，动力储备十分充沛，开起来也很有信心。风光580Pro配备无级变速变速箱，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。
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在国人最关注的空间方面，空间可以满足一家人乘坐的需求。4715*1845*1715毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，即使让身高为181厘米的成年人坐进车中仍有充分的头顶空间。轴距达到同类领先的2780mm，后排家人的空间体验达到优越水准。储物方面，不管是车门还是中央扶手箱，还有操控部位，都设计了很多储物盒，后备箱内部有十足的纵深，日常用品放进去绰绰有余。
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从舒适度上看，风光580Pro在打造乘坐舒适度方面下了狠功夫。前悬架和后悬架分别采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬架，通过起伏不定的道路时，由于底盘较软且悬架支撑较好，车内乘客并不会出现摇摆的情况。座包对于人体的腰椎很好，坐着的时候支持性比较好。空调的恒温成效非常理想，车内隔音成效还算好，加上音响的音质不错。而且，风光580Pro享有许多舒适配置，比如：软座包、安全带等等，为车主和客人提供最大化的舒适感受。
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油耗表现上，平时上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。市内堵车的状况下，油耗在11.3L左右波动，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过7.2L。我觉得这个油耗表现可以让我满意，整体的经济性在同类中也还算不错。感谢聆听这期《刚刚喜提风光580Pro，对照表哥的三菱劲客，车主说了答案》。


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