『苑叔聊车』50年前的车配上当今的技术会是什么样，大众推出T1面包车概念版
近日 ， 大众的商用车部门推出了一款名为e-BULLI的全电动MPV ， 这款车使用的是目前大众最新的纯电动驱动系统 。 这款车是基于1966年生产的T1面包车而来 ， 这辆车被改装之前的半个世纪一直是在美国加州 ， 这次被大众商用车部门的工程师们弄了回来 ， 并在它的基础上加入了电动驱动系统 ， 所以无论它叫什么名字 ， 它依旧还是一辆T1 。
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在车辆外观方面 ， 大众商用车设计中心与老式车等部门合作开发 ， 对它的细节之处做了现代化的调整 ， 比如橙色金属漆和金砂哑光漆的双色搭配、全LED大灯以及位于后方的LED充电指示灯等等 。
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位于主驾驶位置最吸引人的还是这块单独的仪表 ， 样式上依旧保持着T1原有的风格 ， 不过细节上还是加入了很多当今的技术 。
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另外 ， 在仪表上还有一个BULLI的小标识 ， 很有意思 。 别看仪表简单 ， 位于中间的液晶显示屏可以显示的信息还是很全面的 ， 包括剩余电量、行驶公里数、能耗等多种信息 。 最后就是 ， 别看它的收音机样式很复古 ， 但是却配备了一块液晶屏 ， 功能上还包括了蓝牙和USB接口等现代化的技术 。
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它的动力方面 ， 使用的是一台61kW的电动机 ， 扭矩达到212N·m ， 相比之前它的原装四缸发动机（32kW/102N·m） ， 动力参数上上涨了近一倍 。 它也可以被视为有史以来动力最强的T1 。 与电动机匹配的是一台单速变速箱 ， 换挡杆的位置没改变 ， 但是已经换成了大众现款车型的样式 。 挡位有P/R/N/D/B ， B挡为动能回收的高挡位 ， 可以尽可能的回收刹车中产生的动能 。
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e-BULLI的最高车速可达到130km/h ， 它使用了一块45kWh的电池组 ， 最大续航里程能达到200km 。 e-BULLI的充电口位于后牌照下面 ， 掀起车辆牌照就可以看到充电口了 ， 如果使用50kW快充 ， 40分钟可将电量充到80% 。
【『苑叔聊车』50年前的车配上当今的技术会是什么样，大众推出T1面包车概念版】
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虽然这款车只是大众商用车发布的一款概念车 ， 不过 ， 如果真的能实现批量生产 ， 我相信肯定更会有很多人愿意去选择这款具有50多年前历史感觉的纯电动MPV了 ， 反正我是挺喜欢的 ， 你呢？
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