马自达@整车纯进口的马自达CX-3，为何得不到消费者认可？
国人买车 ， 一向都非常注重车辆的空间和舒适性 ， 这可以说是预测和评判一款汽车销量的硬指标 。 要让国人面向多样化的选择 ， 舍弃一部分的空间和舒适性 ， 来换取其他方面的性能 ， 一时是很难做到的 ， 而这也是马自达 ， 在国内为什么一直很小众的重要原因 。
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马自达 ， 这个来自日本的品牌本身是一个体量较小的企业 ， 就是靠着自己的独特属性在国际市场上站住脚跟 ， 反而无法有针对性地迎合国内车市 。 而马自达的品牌属性 ， 又是注重车辆的操控性而不太看重舒适性 ， 如同前文所说 ， 不注重舒适性在国内市场是吃不开的 。 因此 ， 马自达在国内市场销量不佳也是有必然因素的 ， 但随着今后国人对于驾驶的观念改变 ， 说不定马自达在国内的处境也会有所改观 。
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2017年 ， 小型的SUV马自达CX-3以纯进口的方式引进国内 。 上市两三年 ， 销量一直比较差 。 这是由于这台车的优点和短板都过于明显 ， 让这辆车在市场上变成了车选人而不是人选车 。 这14万的价格 ， 也普遍认为稍稍贵了一些 。 但有短板不代表这不是一辆好车 ， 这是一辆好车也不代表这辆车适合每一个人 。 那马自达CX-3的优点和短板有哪些呢？马自达又适合什么人呢？我将在后面为大家分析 。
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外观无疑是马自达的拿手好戏 ， 从过去叱咤在秋名山上的马自达RX-7的另类设计 ， 到如今被称为神级设计的魂动外观 ， 马自达的外观几乎没有受到过差评 。 魂动设计 ， 放在马自达CX-3上无疑也非常协调 ， 因为前脸并没有一般的小型SUV那么高 。 如果你从侧面看 ， 会发现为了达到这样的效果 ， 车头有一个向下的走势 ， 而这个走势非但不会奇怪 ， 反而非常适合车身这种圆润柔和的线条设计 。
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从车侧到车尾走的是柔和过渡的路线 ， 而非突然的一个拐角 ， 这就导致了CX-3在车尾看上去比较优雅精致 。 所以 ， 还是不得不服气马自达的设计 ， 即便是在SUV上还是可以把魂动设计融入得如此美观 。
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内饰也是马自达一贯的套路 ， 比较有特点 。 首先是内饰设计上比较简约 ， 中控台上有大量留白设计 ， 使用软质材料包裹 ， 非常大方美观 。 T字区域并没有使用常见的纵向一体的连通设计 ， 而是采用了横向贯穿式设计 ， 两个空调出风口之间两点一线 ， 为了完成这个设计还将副驾的空调出风口做成方形 ， 虽然不对称却变得更加协调 。
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中控台上有大面积的软质材料包裹 ， 门板的扶手上则有皮质包裹 ， 门板手肘会碰到的地方更是有翻毛皮材质 。 在T字区域下方的扶腿处 ， 也有皮质覆盖 ， 这些都是非常实用的设计 ， 可以极大增加驾驶和乘坐的舒适性 。 但内饰的舒适性设计却不是面面俱到 ， 在驾驶座的右侧没有中央扶手箱的设计 ， 这对长途驾驶比较不利 ， 如果对这方面有需求就只有去加装 。
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