『缸版的奔驰S级』2.0T四缸版的奔驰S320打折却卖不好，3.0T六缸版加装潢却不愁卖
曾经10年前的百万级旗舰豪华轿车，基础排量都是3.0升六缸发动机。例如宝马7系2014年之前最低配的730入门款也是搭载3.0L直列六缸发动机。奥迪A8L更是直接用的是Q7上的3.0T同款机械增压发动机。还有大名鼎鼎的全球第一豪车，也是保有量最高的百万级别行政豪车，堪称是奔驰品牌最为值得买的车型：3.0T六缸版的奔驰S级。
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该车诞生有上百年了，六缸版的奔驰S级自从上个实际80年代末进入中国市场就绝对没有降价出售过！乃至于奔驰S级在华有着长达20多年的加价历史，毕竟是20年前那个时候，私家车比房子金贵罕见，更何况是全球最顶级的百万级别豪华行政轿车呢？
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奔驰S级是全世界各大车型内饰设计的引领者，特别是2013年换代非常成功的奔驰S级内饰，非常聪明的使用了两款内置大屏幕连接起来，一体化大屏幕不仅仅降低了生产和物料成本，反而更显得科技时尚，这一次彻底甩开了奥迪A8L和宝马7系的内饰设计水平，更别提雷克萨斯和英菲尼迪等二线豪华行政轿车的内饰水平。
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【 『缸版的奔驰S级』2.0T四缸版的奔驰S320打折却卖不好，3.0T六缸版加装潢却不愁卖】但是2018年奔驰非常机智的学习捷豹XJL、奥迪A8以及宝马全新730，开始对于入门级的全新奔驰S320L，抛弃V6 3.0T六缸涡轮增压发动机，彻底改用上了一台2.0T超高动力调校的引擎，账目数据乃至于和5年前的3.0T奥迪机械增压发动机马力丝毫不示弱！因为这台最低排量，2.0T四缸版的奔驰S320L，单纯的发动机马力就高达299匹，是全世界调校动力最高的一台2.0T发动机，貌似没有之一，峰值扭矩400牛米，还有48V轻混电池电机的动力尚未加入进去，于是可以让这台整备质量高达2吨左右，车身长达5.26米的大型轿车，虽比3.0T主流版少了两个气缸，但还可以做到短短的7秒破百，和同样搭载了2.0T B48发动机的宝马730对比，相差无几，更可以超越搭载了大众EA888 2.0T发动机的奥迪A8，动力层面这台2.0T版的奔驰S320L丝毫没有让国人失望。
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让人失望的则是奔驰貌似并没有大力推广这款入门级动力的四缸S级，因为不同于2.0T四缸宝马730有多达四款不同配置款式可以选择，但是四缸版的奔驰S级却只有一个配置版，意味着潜在车主没有其他配置可以选择，且只有一个官价：84.28万元，远高于宝马730！让我们来看看那些有意向买奔驰S级的多是上了45岁的企业主、工厂主、或者是公司采购用来接待重要客户的。但是2.0T版的奔驰S320L虽然很便宜，但配置层面没有ACC、没有四驱、没有360度全景影像、没有魔毯悬挂、没有HUD和感应后备箱等，最主要是发动机层面缺少3.0T V6发动机的从容不迫和低沉的音质，更低的噪音，更有机械魅力的纯汽油发动机的优秀质感，对于入门级的2.0T+48V新能源版的奔驰S级，看似便宜看似节油看似性价高看似外形和价格100万开外的S450L毫无差距，但开起来就会发现差异化。
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当然，奔驰S级向来不是卖性价比的，也并非卖的是强劲动力，而卖的是舒适性和豪华气派的商务外形。
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对于商务外形层面而言，四缸2.0T版的奔驰S320L做到了，因为其三围尺寸相对于六缸版丝毫没有降低，更不缺7秒破百的动力。只可惜该车的内在舒适性、隔音、发动机造型、整体质量的确略微输给了3.0T六缸主流版的奔驰S级。综上所有原因，在中国豪车市场，即便是再便宜的2.0T奔驰S320打折也没有3.0T六缸版卖得好。据悉，新款六缸版的奔驰S级加装潢不给降价，依旧非常畅销，足够看得出差距。
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