添越和卡宴一个平台，与豪华车同平台的车型( 二 )_平台

和
，两者国产后价格却相差了足足20万，如果是你又会怎么选呢？
大众
指导价：34.30-44.90万
同平台车型：

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大众辉昂，相信懂车的朋友对这款车都很熟悉了，这款车定位是高于
和
等几款车型的，说它是最“高级”的大众轿车也是不过分的。大众辉昂的高级之处在于它使用和奥迪A6L相同的平台，从本质来讲它也是一辆豪华车。虽然都是大众同门，但辉昂的外观造型和帕萨特、迈腾还是有区别的，最明显的就是车身尺寸，视觉效果明显要比帕萨特、迈腾更加大气沉稳。内饰布局依然很有家族式的味道，整体风格也是比较偏商务属性。动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩350N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。

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作为目前大众品牌定位级别最高的车型，大众辉昂有着更好的内饰用料，有着更完善丰富的舒适性配置，这点对比同价位的豪华品牌中大型轿车是更具吸引力的。但再高级的大众轿车始终还是大众，现在大多数消费者还是更看重品牌。现如今二线豪华品牌车型的优惠幅度是比较大的，这也导致大众辉昂销售更加困难，不过话说奥迪A6L的销量也好不到哪去，如果大众能加大终端的优惠幅度，相信辉昂还是会吸引到一部分潜在消费者的关注。
丰田
指导价：19.98-27.98万
同平台车型：

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虽然两车出自同一个平台，很多部分是共享的，不过成本和定位的不同，让两款车在用料和调校上都大相径庭。首先从外观上，
ES的气场要比龙亚强，更能彰显豪华品牌车型的尊贵，此外，雷克萨斯的整体做工和用料都优于亚洲龙和
。

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无论是内饰用料、做工和用料的选择，两款车都对得起自身目前的定价。而驾控方面，亚洲龙的悬架调教更加平衡，由于同排量级别的亚洲龙车身更轻，悬架整体感觉有别于雷克萨斯ES，在高重量的压迫下显得更加柔和，亚洲龙配备了更运动的定位，在过相同角度的弯道时，亚洲龙的后悬挂能够表现出更强的支撑性。作为一款家用车，亚洲龙的空间动力足够，性价比也会比雷克萨斯ES要略高一点。
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