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真正0首付、0利息来了！“车贷新政”后，多家车企放大招，甚至出现高达3万元金融贴息

车贷

每经采访人员：段思瑶 每经编辑：王月龙,裴健如
“您是全款购车，还是贷款购车 。”4月7日，《每日经济新闻》采访人员进入北京某吉利银河4S店后被销售人员如此询问 。
“如果您选择贷款购车 ， 现在很划算，可以有多种分期方案可选 。比如，至高7800元贴息 ， 也可以选择8万元定额24期0利息 ， 或者15%低首付、5年超长贷的分期方案 。”该吉利银河4S店销售人员称 ， 这是店内刚刚推出的购车政策，适用所有在售车型 。
采访人员在走访过程中发现，多家汽车品牌4S店已调整了之前的金融方案，推出了0利息、0首付，甚至是高达3万元的金融贴息 。
这一调整 ， 很可能与“车贷新政”有关 。4月3日，中国人民银行、金融监管总局联合印发的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》中指出，“自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定，贷款最高发放比例可达到100%” 。这也意味着，购车0首付有望成为现实 。
“0首付”背后的隐性要求
据采访人员粗略统计，截至目前，已经有包括一汽丰田、特斯拉、东风本田、广汽丰田等多家车企选择跟进“车贷新政”，推出了0首付、0利息等金融方案 。
比如，一汽丰田推出“至高8年0首付、36期0利率、505弹性”金融方案，适用于旗下亚洲龙、新RAV4荣放、格瑞维亚等车型；特斯拉针对Model 3、Model Y推出“0利息”分期购车政策；东风本田旗下CR-V、思域、XR-V推出“以旧换新0首付”方案 。
多家汽车品牌推出的0首付、0利息金融方案看似实惠，但在购车过程中想要真正享受到 ， 还需接受很多隐性要求 。“如果购车0首付，就必须使用厂家指定的金融机构 。”一位豪华汽车品牌4S店销售人员表示 。
一般来说，贷款购车的合作机构主要是商业银行和主机厂金融公司 。如果选择从不同的金融机构贷款，首付比例、月供、利息也会相应地有所不同 。以阿尔法T5（官方售价15.58万元）为例，分24期贷款，首付为2.337万元，若选择北汽金融，月供5755.19万元，总利息5694.49元；若选择某商业银行，月供5876.02万元，总利息8594.4元 。
【真正0首付、0利息来了！“车贷新政”后，多家车企放大招，甚至出现高达3万元金融贴息】虽然主机厂金融公司给出的方案看似更划算，但4S店销售人员往往还是会建议购车者从商业银行贷款 。“走商业银行的贷款，还能再有3000元的现金优惠，另外我可以保证这个月就可以提车 。”一家合资品牌4S店的销售人员说 。
汽车贷款机构与销售人员之间之所以形成了强绑定关系 ， 是经销商看到了金融返佣中的利润 。据采访人员了解，目前主流商业银行5年车贷的返点大部分是贷款金额的10%以上，最高返佣点数能达到13.5%；类似5年期方案，汽车厂家的金融公司返佣点数相对更低，在6%~9%之间 。
意在抢夺市场
其实，在“车贷新政”出台之前，已经有车企、经销商给出了0首付、0月供、0利息的全“0”招数来刺激销售 。
比如，今年3月初，上汽大众针对旗下ID.3推出了零压首付、贴地月供、3年保值回购的金融“组合拳”，零压首付低至1.99万元，3年期内月供低至1399元，以及3年至高六折的保值回购 。
推出零首付等金融政策，虽然是变相降低购车门槛，但背后是车企不得不参与的“价格战” 。3月底，“雷神之锤”卷进新能源车领域 ， 造势已久的小米汽车开售，降价潮再被推涨 。4月以来，已经有包括问界、小鹏、蔚来、极氪、奇瑞、吉利、一汽-大众、一汽丰田等10余个品牌，直接或间接推出降价活动，部分品牌直降2万元，以旧换新至高立减5.3万元 。
采访人员注意到，此次多家车企推出的0首付、0利息等金融方案均为限时政策，抢市场的意图不言自明 。比如，一汽丰田推出的多重金融政策截至4月30日，并同步推出了“以旧焕新20亿钜惠”活动，置换补贴至高1.6万元；特斯拉也宣布在4月30日前下订、4月3日至6月底前完成交付 ， 购车才可享5年0息活动 。
车企新一轮促销和降价，被认为是欲从小米汽车手中夺回关注度 。自3月28日小米SU7发布以来，“小米汽车价格”“小米SU7提车”“小米汽车引发同行快速反应”等近30个话题登上热搜，持续引发关注和激烈讨论 。
车企普遍降价，对于有购车意愿的消费者来说是好事 。然而，愈演愈烈的“价格战”，可能影响消费者的消费心态 。乘联会方面认为，新一轮“价格战”会再次造成消费者持币观望 ， 短期不利于终端需求充分释放 。


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