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宝骏730火花塞在哪里

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宝骏730火花塞在哪里
宝骏730采用的是直列四缸自然吸气发动机，因此具有四个火花塞，火花塞均镶嵌于发动机正上方 。
宝骏7301.5T车型原配火花塞：博世代工，YR7DC型（M12螺纹/长度19mm，六角螺母M16 ， 热值7） 。1.8L车型原配火花塞：湘火炬代工 ， K6RTC型（M14螺纹/长度19mm，六角螺母M16，热值6） 。火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高 。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高 。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞 。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换 。
宝骏730汽车火花塞一般行驶多少公里更换为好宝骏730原厂火花塞建议更换周期为每4万公里一次，需要4支费用和工时费都不是很贵的，所以说保养相对便宜 。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，自己不应随意更换型号 。
16款宝骏730火花塞多久换一次宝骏730每行驶40000公里更换一次火花塞 ， 汽车火花塞俗称火咀，其作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体 。
火花塞关键部分是绝缘体，如果绝缘体不起作用，高压电就会“抄小路”不经两极入地，造成无火花现象 。宝骏730是上汽通用五菱定制的一款7座家用车，在车身尺寸方面 ， 其长宽高分别为4780mm、1820mm、1755mm，轴距为2750mm 。
宝骏7301.5l火花塞多久换一次用普通的都是6万公里更换 。如果用好一点的可以8万9万更换都可以 。主要还是看燃烧
宝骏730火花塞燃烧不充分怎么回事/火花塞燃烧不好的原因是：
长期不清洁积碳；不注意火花塞外表的清洁；火花塞安装过紧 。火花塞是汽车发动机点火系统中的重要部件，也是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间不换 ， 电极间隙会变大并影响火花塞的点火能量，电极上也会出现积碳影响火花塞的正常点火 。
火花塞更换时间根据其类型而定：镍合金火花塞更换周期为2万至3万公里；镍钇合金火花塞为3万公里；单铂金火花塞为4万公里；双铂金火花塞为6万公里；铱金火花塞为8万公里；铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里 。
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【太平洋汽车网】宝骏730火花塞材质是镍合金，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性 ， 使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室 ， 利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧 。


自己为爱车宝骏730更换火花塞你给爱车换过什么火花塞虽然是汽车上很小的一个部件，但它确是汽车点火系统中不可缺少的部件（柴油发动机除外） 。它的好坏直接影响发动机的性能 。导致汽车出现比如怠速不稳、打火困难、上坡无力、油耗增加等现象 。我的车已经跑了4.6万公里，有老司机说可以换一下火花塞了 。俗话说“听人劝吃饱饭”我也就非常听劝的准备给爱车换火花塞 。老司机又跟我了一些关于换火花塞的注意事项于是决定自己搞定 。工具：8mm套管扳手、16mm火花塞扳手火花塞：NGK铂金火花塞BKR6EGP7092爱车型号：16款宝骏7301.8顶配最后给大家分享一下干货 ， 此干货来自于那位老司机：安装新火花塞时不要用力地大拧的过紧，用力过大这个螺纹会滑丝，那个时候就比较麻烦了 。下面是我的体会 。说实话换完后跟原来没有明显区别??希望本文对那些纠结什么时候换火花塞的兄弟们有所帮助 。



宝骏730发电机多少钱一个
等发动机完全冷却以后将高压包的插头拔掉 ， 然后用10mm套筒将固定螺栓拆掉，取掉高压包之后就能看到气缸当中的火花塞了；根据火花塞螺母的大小选用14mm或者16mm的套筒配合长接杆逆时针转动拆松，拆松以后用磁棒将火花塞吸出来 。
取出火花塞以后如果不及时安装新火花塞，要将高压包插回去或者用抹布塞住火花塞的孔，避免脏东西掉进去；用磁棒吸住新火花塞并塞到孔里面，然后按照上述相反的步骤复装，上火花塞的力矩不能太大，大约20N·m即可；换好所有火花塞之后启动发动机，看看是否有火花塞工作不正常 。

由于火花塞寿命一般都在十万公里左右，因此并不需要经常更换 。但是因为火花塞深入到气缸当中发挥作用，所以势必就要承受巨大的压力和温度 。据实验表明混合气点燃时的压力可以到5000千帕，而温度可以高达2000度 ， 因此即使不经常更换也要定期检查 。


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