如果固态电池量产,现在的电动车,就都是垃圾了?

众所周知,目前的电动车,其能源驱动都是锂电池 。
当然锂电池,也分很多种,目前电动车用的,主要是磷酸铁锂电池、三元锂电池,这两种不同的电池类型,以及不同的容量等,决定了电池的性能 。
而电动汽车,也会因为电池的大小、容量、 性能等,决定了续航的里程,充电的快慢等核心参数 。

如果固态电池量产,现在的电动车,就都是垃圾了?

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由此可见,对一台电动车而言 , 只要电池得到了质的改变,那么电动车就会得到质的改变 。
所以一直以来,有人说,一旦固态电池量产 , 大规模用于电动车上,那么现在的电动车,可能就会是垃圾了 。
固态电池是什么电池?其实原理和现有的电池相同,只是电解质为固态(现有电池为液态),这样电池能更大 , 能量密度更大,另外由于没有电解液 , 封存更容易,也会更安全,更轻,更?。?箍梢宰龀龈?嘈巫?。
如果固态电池量产,现在的电动车,就都是垃圾了?

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按照专业人士的说法,同样大小的电池,固态电池对比现有电池,容量可能是现在的2-3倍,意思就是如果现在的电动车续航500KM,那么换上固态电池,直接能续航1500KM 。
再加上可以做成更大形状 , 在车里装配时,更为方便,且更安全,同时不需要再额外增加冷却管、电子控件等,相对成本也更低 。
【如果固态电池量产,现在的电动车,就都是垃圾了?】所以这样算下来,采用固态电池的电动车,和采用现有电池的汽车相比,确实是降维打击 。
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不过,固态电池可没这么容易量产,概念提出已经有10多年了 , 但如今还没具备规模量产的条件,成本太高了,要真正达到在电车上使用,可能还需要很长一段时间 。
再说了,就算真的全换成固态电池了,相信之前使用锂电池的汽车,应该也一样也能够升级,将锂电换成固态电池即可,相当于你的遥控车换个5号电池一样的原理 。
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再说了,电车的核心,并不只是电池,电池其实只决定续航 , 电车还涉及以各种科技配置,智能座舱、自动驾驶等功能,这些和电池类型无关 。
所以如果你想买电车,根本就不用考虑固态电池会不会马上推出的问题,时间还久着呢 , 就算真的要推出,你的汽车 , 相信也能够升级的,别担心 。




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