等红绿灯时有没有必要挂N挡 _N挡

自动挡汽车在行驶中，面对红绿灯信号的时候，许多车主会有一个常见的疑问，那就是在停车等待的过程中，是否需要将挡位挂到N挡。关于这个问题存在一些争议和不同的观点，为了搞清楚这个问题，小编特意咨询了一位资深汽车修理工，它详细分析了这个问题，并给出了一些建议。
首先，让我们了解一下自动挡汽车的工作原理。自动挡车采用液力变矩器来实现挡位的无级变速控制。当车辆停下来时，液力变矩器会进入空挡状态，即N挡。此时，发动机与车轮之间的连接被切断，车辆处于自由滑行状态。
那么，在红绿灯等待时，是否有必要将挡位挂到N挡呢？根据汽车修理工师傅的讲解，下面我们先了解一下N挡的作用和功能
N挡是自动挡汽车中的一种挡位， N代表"Neutral" ，意味着中立或空挡。将挡位从D（Drive）或R（Reverse）挂到N挡时，液力变矩器与发动机之间的连接被切断，车辆处于自由滑行状态。

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N挡的主要功能是将发动机与驱动轮分离，使车辆完全停止运动。通过挂到N挡，车辆不会向前或向后移动，无论加油还是松油，都不会有推动力。此外， N挡还有以下一些功能和用途：
启动和停车：在启动发动机之前，或停车之前，将挡位挂到N挡是必要的。这样做可以防止车辆意外启动或滑行，保证安全。
推车：如果需要手动推动自动挡汽车，将挡位挂到N挡可以轻松地推动车辆，因为发动机和驱动轮之间的连接被切断。
拖车：当需要拖车时，将挡位挂到N挡可以减少对自动变速器的负担。此时，车辆的传动装置处于空闲状态，减少了内部元件的摩擦和磨损。
长时间等待：在长时间等待停止的情况下，如长时间的交通堵塞或红绿灯，将挡位挂到N挡可以减少液力变矩器的耗能，进而降低油耗。

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需要注意的是，在行驶中，永远不要将挡位从D挡或R挡直接切换到N挡，这样做可能对传动系统造成损坏。在停车之前，务必将车辆完全停下来，然后再将挡位从D挡或R挡切换到N挡。
自动挡车在等红灯时挂入N挡的优势和劣势挂入N挡的优势：
将车辆挂入N挡可以减少液力变矩器的耗能，降低发动机负荷，从而节省燃油消耗。在等红灯或长时间停车时，将挡位挂入N挡可以减少传动系统的运转时间，降低对变速器和离合器的磨损。挂入N挡可以降低发动机转速，减少废气排放，对环境更加友好。
挂入N挡的劣势：
当红灯变绿时，从N挡切换到D挡，需要时间来重新建立液力传动，并将车辆重新加速。相比于保持挂在D挡的情况，会导致稍微延迟加速。
当车辆挂入N挡时，必须确保手刹已经拉起，以防止车辆滑行。需要特别留意手刹的使用，在忘记拉手刹的情况下，车辆可能会滑行，造成意外。
某些车型在D挡等待红灯时有自动停启功能，可实现自动熄火和启动。而将挡位挂入N挡后，可能会取消此功能，需要手动启动车辆。
自动挡车在等红灯时保持D挡的优势和劣势保持D挡的优势：
保持D挡意味着车辆随时准备好加速行驶。当红灯变绿时，车辆无需切换挡位，可以立即响应加速指令，提供更快的起步速度。
保持D挡可使车辆充分利用自动启停功能。部分车辆配备了自动启停功能，可以在停车时自动熄火，并在松开刹车踏板时自动启动发动机。
保持D挡可以减少驾驶员的操作，简化行驶过程。驾驶者无需切换挡位，只需踩下刹车减速即可。
保持D挡的劣势：
保持D挡意味着发动机和变速箱之间保持动力连接，发动机必须保持较高怠速，否则容易熄火会造成不必要的燃油消耗。相比将车辆挂入N挡，发动机和变速箱之间的动力处于切断状态，发动机没有负荷保持最低怠速，可以达到节省燃油的目的。