但充电桩投入过多，也可能造成充电桩的浪费 。住建部发布的《2021年中国主要城市充电基础设施监测报告》就曾指出，全国25座大城市中，深圳公用充电桩密度达到73.2台/平方公里，覆盖率第一，但深圳平均桩数利用率却最低，仅为14.2% 。
对于当下的涨价，一位绍兴的充电桩公司运营人员表示：“主要是国家补贴少了，补的钱少，用户出的就多了 。”
天风证券的报告《充电运营的经济性路在何方》也指出，随着行业成熟，多省呈现建设补贴下降的趋势 。
补贴减少也许会导致企业营收压力进一步增大，最简单粗暴的方法当然是服务费涨价 。
但从长远考虑，提高运维能力，从而提高每个充电桩的利用率，可能是更好的经营逻辑 。西南证券研报指出，以特来电充电数据计算，利用率每提升0.1%，能带来发电量增加近1亿度，对应毛利润弹性约4000万元 。
也许，提高充电桩利用率，是企业和用户更喜闻乐见的共赢手段 。
【充电价格翻倍，车主们被逼成「充电特种兵」】
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