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1、红旗H5 。
指导价：14.58-19.08万 。
投诉销量比：46/45092 。
红旗H5的投诉量与销量之比是万分之10.2，位居质量榜的第一位 。
红旗H5对于红旗品牌来说具有非常重要的意义，它打破了红旗一直高高在上不接地气的格局，让红旗成为真正的民族的、人民的品牌 。
和众多国产车一样，红旗H5与市场上主流合资B级车配置水平相近，但价格更加低，所以性价比非常高 。
而且红旗这一品牌比BBA更加具有影响力 ， 让红旗H5也能跻身于一线豪华B级车的阵列 。
2、亚洲龙 。
指导价：19.98-28.98万 。
投诉销量比：64/62329 。
亚洲龙在19年的投诉销量比是万分之10.3 ， 位居第二 。
市场的年轻人让凯美瑞也跟随着往年轻的方向转变 ， 再加上皇冠的停产，丰田在B级车市场的中年用户群体显然就没有了选项 ， 因此亚洲龙就应时运而生 。
在气势上，亚洲龙绝对不弱于任何竞争对手，虽和凯美瑞平级，但是档次感要比凯美瑞更加强烈 。
外观够强势内在也够实用，亚洲龙要空间有空间，要配置有配置，作为家用车游刃有余，作为商务车也是轻而易举 。
3、帕萨特 。
指导价：18.49-28.29万 。
投诉销量比：295/208057 。
帕萨特以万分之14.2的投诉销量比排在了第三，显然是受到了中保研碰撞成绩的影响 。
【2020年中型车投诉排行榜】帕萨特作为国内最热门的中型车之一，一直都是以耐用结实的口碑纵横于市场 ， 碰撞事件的发生虽造成了一定的影响，但是并未产生多大的后果，多年的口碑积累真不是盖的 。
帕萨特虽然定位是家用车 ， 但是它的强大的气场让它也能游走在商务之中 。
MQB平台的应用让帕萨特拥有更加优秀的空间，不过内饰则是退步了，套娃这一点先不说，把仪表台上的石英表取消真是一个很愚蠢的操作，让帕萨特的档次感“噔”地往下掉了一节 。
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