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前几天跟朋友聊天 ， 说到大环境和找工作的问题 ， 朋友讲他们公司现在招人的年龄限制 ， 已经越来越严格了 。 从原本的35岁 ， 到现在的32岁 。 理由是年轻人更能抗造一点 ， 能承受住较大的工作压力和工作强度 。
怪不得现在人人都想考公考编 ， 又回到了八十年代人人都想要铁饭碗的时候 ， 当市场骤变 ， 恐慌之下 ， 稳定就成了人们的追求 。
曾经被看好的私企 ， 在赚了点钱后 ， 这几年开始充斥着一片哀嚎 ， 不少35岁以上的中年人被裁 ， 甚至不乏一些中层管理者 。 原本用上高杠杆买的房子 ， 现在如山的房贷也压得人喘不过气来 。
这样的背景下 ， 大量的中年失业人员 ， 挤进网约车和外卖行业 ， 原本就拥挤的市场 ， 变得更加
至于司机的死活 ， 谁在意？
的确 ， 从某种程度来说 ， 依托互联网诞生的网约车和外卖行业 ， 确实给了不少人再就业的机会 ， 很多人面临职场压榨、工作压力的口头禅 ， 都变成了“大不了不干了 ， 去送外卖！”
从数字上来说 ， 这句话不仅仅是口号 ， 已经被很多人落实到位了 。 2023年2月 ，
这样庞大的数据 ， 让多数网约车司机都开始发愁 ， 不少司机现在都已经入行六七年了 ， 比如广州的网约车司机陈师傅 ， 从2016年开始跑网约车 ， 直言现在是最不赚钱的时候 ， 并且这个行情要持续多久 ， 还未可知 。
很多老司机 ， 都盘算着要跑路了 。 但是就算是跑了 ， 能去干啥呢？离开滴滴 ， 就是高德、滴答、一喂顺风车 。 顺风车平台倒是没那么卷 ， 但是不太符合全职司机的需求 。 有心眼的司机 ， 趁前几年能赚钱的时候 ， 拼死拼活跑车 ， 攒下了一笔本金 ， 打算着开个店什么的 。
【网约车|被世界抛弃的40岁中年人，职场、网约车，都不是他们的容身地】
而那些原本身处35岁职业危机档口的中年男性 ， 这才是进退两难 。 退无路可走 ， 进亦无路可走 。 生活给人留下的选择 ， 真的是太少了 。
现在身处变革时期的中年人 ， 面临的情况还不同于父辈 ， 那时候是只要你肯干、肯吃苦 ， 就有钱赚 ， 起码大锅饭也不会少了你一口 ， 吃不饱但是能饿不死 。 现在是个好的时代 ， 也是个坏的时代 。
好的地方是机会多 ， 坏的地方 ， 是如果错过了风口 ， 普通人的一生基本就被钉死了 ， 尤其是网约车司机 ， 仿佛蝼蚁 。
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