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汽车打蜡与抛光打蜡的区别

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汽车打蜡与抛光打蜡的区别

文章插图
作用不同 。
（1）车在单纯抛光以后 ， 就没有打完蜡以后的这些作用 。
然汽车在打蜡以后 ， 蜡发挥着很重要的作用 。
首先蜡能够防水、防酸雨 ， 会使车身的水滴附着量降低；其次会通过对部分光线的折射 ， 防止因高温和紫外线而导致的车漆老化褪色；蜡不仅防静电 ， 同样也防止灰尘 。
2、效果不同 。
（1）车在抛光以后 ， 整体会焕然一新 ， 就像刚买车时候那样 ， 非常的漂亮有光泽 。
不管车身是否有些灰层 ， 小划痕之类的 ， 只要经过抛光 ， 这些不好的痕迹就会完全的消失 ， 车一定是呈现的状态 。
（2）而打蜡就有所不同 ， 轻微的划痕蜡可以消除 ， 但是划痕稍微严重的 ， 即使打上蜡也是会有比较明显的显示；很多时候 ， 车如果没有经过彻底的清洁 ， 要想让打蜡后的效果好过抛光后的效果 ， 基本上是很难的 。
3、操作频率不同 。
（1）车漆本身是很薄的 ， 厚度大概是0.2mm-0.4mm ， 一辆车最多可以做5-6次的抛光 ， 所以可想而知 ， 抛光的次数一定是不可以多 ， 除非是车表面遇到了很大的伤害 ， 一般情况下 ， 1、2年做一次全车的抛光就差不多了 。
（2）车蜡就不一样了 ， 车蜡的频率就可以提高很多 ， 一般来说半个月给爱车打一次蜡 。
4、主要目的不同 。
（1）抛光 ， 就是用布电轮来摩擦车的表面 ， 最主要的目的是车的表面有划痕 ， 主要是指划痕比较严重的一类 。
（2）汽车打蜡就是用海绵把汽车蜡用圈圈式动作把蜡打在车的油漆表面上 ， 最主要的目的是去除车表面的污渍 ， 保护车的油漆层 。
扩展资料： 。
一、保持汽车抛光的抛光方向的一致性 ， 应有一定的次序 。
严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理 。
漆面护理抛光后并做过镜面釉处理的漆面必须再上蜡层才会完成最后保护 ， 这样才会更加充分地达到保护汽车的目的 。
因为漆面长期与外界接触 ， 受外部影响很大 ， 紫外线、雨水、树枝、石块等均可对漆面造成伤害 。
车蜡的总类有多种 ， 功能各异 ， 一般有以下一种或几种功能： 。
1、防水作用 。
汽车经常暴露在空气中 ， 免不了受风吹雨淋 ， 当水滴存留在车身表面 ， 在天气转晴 ， 强烈阳光照射下 ， 每个小水滴就是一个凸透镜 ， 在它的聚焦作用下 ， 焦点处温度达800-1000℃ ， 造成漆面暗斑 ， 极大影响了漆面的质量及使用寿命 。
另外 ， 水滴易使暴露金属表面产生锈蚀 。
2、抗高温作用： 。
车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射 ， 防止入射光使漆面或底色漆老化变色 。
3、防紫外线作用 。
其实 ， 车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的 ， 只不过在日光中 ， 由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面 ， 防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性 ， 使其对车表的侵害得以最大限度的降低 。
4、上光作用 。
上光是车蜡的最基本作用 ， 经过打蜡的车辆 ， 都能改善其表面的光亮程度 ， 使车身恢复亮丽本色 。


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