津秦高铁因火情中断行车~~2022年11月19日天津到唐山的高铁停运了吗 _津秦高铁

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秦皇岛高铁站和火车站在一起吗
10月3日津秦高铁晚点怎么了
津秦高铁84公里在哪里
津秦高铁的建设历程
2022年11月19日天津到唐山的高铁停运了吗
塘沽滨海高铁站在哪?

Q1：秦皇岛高铁站和火车站在一起吗
秦皇岛高铁站和火车站是同一个站，所以是在一起的。秦皇岛高铁站，位于河北秦皇岛市海港区北环路与迎宾路交汇处，是中国铁路北京局集团有限公司秦皇岛车务段管辖的一等站，建于1921年。
秦皇岛站是中国铁路第一条快速客运专线，是秦沈客运专线的起点，津秦高铁、大秦铁路、京秦城际、环渤海城际铁路、承秦铁路的终点。
秦皇岛车站主要线路有：津秦铁路客运专线、津秦高铁、大秦铁路、京秦城际、环渤海城际铁路、承秦铁路等。
秦皇岛站南广场分Ⅰ、Ⅱ两区，Ⅰ区，有地上两层，地下一层，Ⅱ区是火车站南广场地下商业区，为地下二层结构。
Q2：10月3日津秦高铁晚点怎么了
天气恶劣。津秦高铁起点为天津站，终点为秦皇岛站。10月3日，沿路地区出现强降雨天气，导致高铁晚点。津秦高速铁路简称津秦高铁，又名津秦客运专线，是一条连接天津市与河北省秦皇岛市的高速铁路，是国家中长期铁路网规划中的一部分。
Q3：津秦高铁84公里在哪里
津秦高铁84公里在河北省唐山市汉沽管理区境内。根据查询相关资料显示：河北省唐山市汉沽管理区境内津秦高铁滨海北站至唐山津秦场间84公里+728米桥外侧，因与高铁并行的地方天然气管线着火，烧坏接触网等设备，中断津秦高铁上下行车，目前无人员伤亡。
Q4：津秦高铁的建设历程
2006年，津秦客运专线在规划时拟定在天津市、滨海新区、唐山市、卢龙县、北戴河和秦皇岛六地设站。然而这项规划对设站的安排，被途径的迁安市反对，迁安市以“从行政区域上说，高铁站在秦皇岛内有卢龙、北戴河和秦皇岛3站，而在唐山境内却只有一站，不公平。”的理由赢得上级唐山市政府的支持。2006年4月20日，唐山市政府以“唐政呈[2006]30号”公文，向河北省政府申请支持在迁安设站。2008年，在唐山市和河北省政府的协调下，迁安站南移，调整至迁安与滦县交界处，命名为滦河站。2008年2月29日，津秦客运专线途径的迁安市市政府致函铁道部，申请设立迁安站，并表示愿意承担因设计调整而增加的费用。不久，迁安方面得到消息，设站基本获准通过，站点就设在该市野鸡坨镇。
2008年11月8日，津秦客运专线正式动工，最终设天津西站、天津站、军粮城北站、滨海站、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站和秦皇岛站，同时预留卢龙南站。其中，天津西站划归至京沪高速铁路工程中，联通天津西站和天津站的天津地下直径线作为独立工程施工。然而，更改站点后的方案未重新进行环评。
2008年11月27日，迁安市致函唐山市，提出在站房的修建中，应本着“谁多投资谁多受益”的原则，站名设为“迁滦站”，并表示愿意承担多建部分的投资，比滦县多投资2800万元。但该提议遭到财力相对薄弱的滦县反对，最后站名以两地交界处的滦河为名。
2011年5月18日，国家环保部下发“责令改正违法行为决定书”，指出津秦客运专线滦县段部分施工地点修改后未重新做环评，违反了《环境影响评价法》第24条的规定。“决定书”要求天津至秦皇岛客运专线项目立即停止建设，并在6月15日之前向环保部重新报批环境影响评价文件。该“决定书”是环保部成立以后少数引起社会普遍关注的行政裁决，又发生在铁道部高层人士调整之后，引发了坊间的各种猜测。但对于其对津秦线工期的实际影响，有媒体表示不超过两个月。此前，津秦线虽未能达到2011年上半年通车的预计目标，但自2008年开工以来工程进度一直比较稳定，并未发生大的拖延。
2011年6月30日，津秦客运专线的起始站天津西站配合京沪高铁的开通率先落成并投入使用。
津秦客运专线原计划于2012年11月建成，后延期至2013年下半年。
2013年5月16日，军粮城北站主体完工，站房总建筑面积近3千平方米。
2013年7月7日，津秦客运专线滨海段供电工程完成全部施工，具备通电条件。7月20日起，津秦客运专线全线6座牵引变电所陆续受电投入运行，2013年7月24日10时30分至25日20时30分，全线接触网送电成功，为即将全面展开的联调联试奠定了基础。2013年7月26日8时30分，55011/2次热滑试验车开始在津秦铁路客运专线进行热滑试验。