自动驻车是什么意思(自动驻车一直在D档伤车吗)

自动挡汽车在红绿灯处行驶有必要挂空档吗?喵哥之前跟你说过这个问题,但是随着新朋友越来越多,喵哥想跟你谈谈我的一些比较实际的看法 。
自动挡汽车踩下刹车后,其实汽车还在挂挡,变速箱和发动机之间的动力传递并没有断开,还在传递动力 。开车的时候稍微注意一下 。踩下刹车甚至拉上手刹后,如果汽车没有自动启停或者不起作用,你会发现汽车抖动,比在空档时更明显 。
仔细看看发动机转速表 。如果档位在D档,车速略高 。如果从D挡换到空挡,发动机的转速会瞬间下降,整车会立刻停止抖动 。车在空挡之前没有抖,因为发动机和变速箱之间的动力传递没有中断 。发动机的动力传到变速箱,再传到车轴轮胎,中间是液力变矩器 。
比如喵哥买了两个风扇,一个吹,我在风扇对面放了一个风扇 。这个风扇没有开,但是因为对面的风扇开着,风吹过来之后,会穿过这个没有开的风扇的叶片,被风吹过来之后,也是在快速的旋转 。这就是液力变矩器的原理,只不过发动机向变速箱传递动力的过程是靠液压油,也就是变速箱油 。油的传输效率高于空气 。
所以我们在等红绿灯的时候,其实发动机还在工作,只是我们用刹车把车轮刹住了,制动力大于发动机传递的动力 。车虽然停了,但是因为发动机没有完全脱离变速箱,持续的动力输出说明能量被释放了,坐在车里会感觉到车在轻微晃动 。
其实这种抖动对车的伤害并不大 。毕竟很多车的生命周期可能在30万公里以内 。只要保证正常换油和正常润滑,我们就不用太担心 。但是这种抖动对我们用车不是很好,尤其是长时间等红绿灯的时候,脚还要一直踩刹车 。即使有自动泊车,车子也会有轻微的抖动,甚至发动机的声音比/[/kK还难听 。
喵哥建议,平时等红绿灯的时候,如果超过10秒,建议把档位调到空档 。如果空挡没挂,车的发动机在运转,有前进的力,但是车刹车的时候,就不前进了 。一个向前拉,一个向后拉以平衡汽车 。一旦挂上空挡,整个力度就释放出来了,车子就不会一直处于憋着的状态 。人舒服,车也舒服 。
除了AT和CVT,双离合变速箱有一个液力变矩器不像AT和CVT,但是离合器也是工作的 。如果长时间停留在D档,频繁的离合器工作会导致离合器过热 。比如干式双离合之前,经常在市区走走停停,频繁换挡或者长时间等红绿灯的时候,就会挂D挡 。干式双离合器容易出现离合器过热报警 。
所以在城市里走走停停,就需要像双离合一样切换到手动模式,让车不频繁换挡 。同样,在等红绿灯的时候,也可以切换到空档,避免离合器过热,导致后续的用车体验不好 。平时等红绿灯的时候,喵哥建议大家挂上空档 。实际上,这并不是因为害怕汽车损坏,而是为了我们自己更舒适地使用汽车 。
其次,汽车陷入空档后,如果不小心踩了刹车,或者即使你踩了油门,汽车也不会马上跑出去了,撞上你前面的车,造成追尾 。汽车最多会发出轰鸣声,所以挂空挡对我们的行车安全是有帮助的 。另外,还可以减少驾驶的疲劳,因为如果长时间踩刹车,在堵车的时候停下来,脚会很累,尤其是不自动泊车的车 。开了20公里左右,感觉脚热 。
【自动驻车是什么意思(自动驻车一直在D档伤车吗)】所以空挡手刹的做法也有助于缓解我们脚下的疲劳,让我们的驾驶更加舒适 。最后喵哥要提醒大家的是,虽然空挡原则上接近P挡,但是P挡比空挡多了一个驻车棘爪 。汽车在P挡的时候,变速箱内部有一个挂钩,把变速箱的转动勾起来,所以等红绿灯的时候不要急着进P挡 。如果P档挂档,被后车追尾,在向前推车时,驻车棘爪可能会受伤 。


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