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什么时候开远光灯(汽车大灯什么时候可以开)

你开车时有没有这样想过:
开远光的笨蛋雨天开雾灯是新手雨天开双闪太业余所谓“满瓶不晃，半桶水铿锵”，是评价这些说法的绝佳方式 。
先解释一下远光灯的正确使用方法 。首先我们要知道，所有路段都不允许远光灯，但是我们真的不想成为所谓的“远光灯狗” 。在具备照明条件的城市道路(路灯)、高速公路、国道、省道的旅游村或桥梁，车辆不要使用远光灯，因为此时即使不开灯也能清楚地识别路况 。夜间在城市道路通勤时开灯的关键因素是通过尾灯提高对前提车辆和行人的识别能力，只识别前方路况真的没必要 。但是，千万不能因为“省电省油”就关灯 。如果没有正确使用灯光，造成追尾，你可能要对被追尾负全责 。
其次，近距离跟车时不能(不应该)使用远光灯 。上了没有挡光板的路，距离车头150米就要切换到近光灯 。在窄路或者窄桥上遇到机动车也需要切换到近光灯 。这些规则来自于《道路交通安全法实施条例》第48-5条和第48条，违章使用灯光，只要有记录就会受到处罚；在光线充足的城市道路上行驶时，使用远光灯有些“恶意”，自然会引发交通事故 。但过斑马线或非机动车道时，可以由近变远提前观察路况，观察后仍需使用近光灯 。
重要提示:某些特殊天气不能使用远光灯 。
如雨、雪、雾、沙尘等低能见度交通气象条件下，车辆应使用近光灯！因为无论水滴还是冰晶悬浮在空气体中，即使是沙砾也会折射光线，只要表面平整，就会有理想的折射效果；那么无数悬浮在空中的水滴或沙砾就会无限折射光线(雾也就是悬浮在空空气中的水滴) 。这时候如果打开散热灯的远光灯，前方的路上就会因为折射而出现一道“光幕墙”——你看过水幕电影，效果基本一样 。后面的路况很难看清楚 。
所以在这些低能见度的天气里，你要使用近光灯，打开雾灯——雾的本质是空水悬浮在空气中，雨水、雪冰晶、碎石都可以反光，所以雾灯不适合使用 。只要影响实现，都可以使用“雾灯和近光灯”的组合 。打开这两个灯后，示廓灯和前后示廓灯会同时打开 。

你是学会了怎么用近光灯还是学会了什么时候不能用远光灯？——真正的要点在于逆向思维 。规则规定的是任何场景都不能使用远光灯，这也说明了远光灯在其他场景是可以正常使用的 。
没有照明条件的路段中高速路段无会车路段远光灯不仅可以用，在这些路段也可以用 。近光灯照射范围很窄，在地板上直线距离最多40米左右；不具备道路照明条件的路段，需要观察道路两侧，尤其是道路右侧的路标 。路标会有限速、路标、坡道、侧风、急转弯、靠近学校等标志 。，而近光灯无法清晰照亮较高的路标；所以在正常驾驶时，要用远光灯来判断路况，避免跟车驾驶时使用远光灯或者跟车驾驶时乱开远光灯 。即使跟车行驶需要观察相邻的路标，短暂切换远光灯进行观察也是没有问题的 。
当然，中高速路段需要远光灯，因为高速会让刹车距离变长，长刹车距离会保持足够大的距离；比如高速公路至少需要100米，近光灯最多照亮三分之一左右的安全距离 。此时，如果前方有没有大灯的汽车、非机动车或者动物过马路，发现障碍物时只有几十米的安全距离 。量产车制动的实际道路和测试道路的摩擦系数差距很大，核载人数和轮胎磨损程度也会影响轮胎的摩擦力——说白了，实际急刹车距离比测试结果长，50 。
综上所述，汽车远光灯是无照明路段和高速路段的主要照明灯具，只要在合适的场景下切换到近光灯即可；上述关于远光灯特殊提前禁用的规定来自同一个实施条例的第81款，雾灯的使用也有相同的出处，这里不再赘述 。需要注意的是，正常天气下不要开雾灯，因为雾灯是散热射线，在高能见度天气下打开会相当刺眼和烦人 。
双闪应该如何使用？（双闪是危险报警闪光灯的俗称）一般认为只有在车辆发生故障或临时停车时才需要打开，也可以在成组行驶时打开使用；前一种说法是对的，这在第61条中有明确的表述，而第二种说法绝对是错的！——无论队伍有多长，未经申报批准的社会车辆一律不准使用双闪灯成队行驶；一般最好不要尝试上路旅行车队，也最好不要尝试婚礼车队 。只有白色车队会更宽容 。毕竟感情比较特殊 。
双闪的正确使用场景包括:
雾天行车开启雾灯和双闪（58条）牵引拖车前后车均应开启（61-5）能见度小于100米时位于高速公路行车时开启雾灯和双闪（81-3）对条例的实施有明确的说明 。“条例”是法律的一个名称 。交通法规可以理解为交通法规，遵守交通法规是正确的 。所以双闪绝对不是开车时不能用的东西 。只要满足能见度条件，就可以打开 。


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