江苏龙网

  1. 主页 > 生活百科 > >

什么鞋底最耐磨(鞋底材质好坏排名)

对于一个跑步者来说，每月的跑步量可以作为一个简单的衡量标准来判断跑步者对跑步的痴迷程度 。
通常，大多数跑步者一个月跑50-200公里左右(劳伟通常从200开始，毕竟他偶尔没有时间加班) 。
根据中底的耐用程度，一双跑鞋的正常寿命在500公里左右 。500公里后，跑鞋的性能会进入低谷，无法提供原有的缓震和回弹反馈 。对于大多数孟新朋友来说，劳伟建议你在跑完500公里后换一双鞋 。
但对于很多老鸟来说，身体素质和跑步技术都是掌握的，对跑鞋的缓震和回弹要求并没有那么高 。这时候老鸟就倾向于“鞋底更耐磨”的产品 。
事不宜迟，今天就给大家介绍三款超级耐磨的跑鞋，即使跑不动也可以作为通勤鞋长期穿着 。
第一双 多威 征途Journey在跑圈名气不小 。听过Journey的人都知道，它是最便宜的一双碳板跑鞋，号称鞋底寿命1500公里 。
【什么鞋底最耐磨(鞋底材质好坏排名)】但是劳伟要提醒你的是，旅途中也有碳板块，但是面积很小，而且是【稳定碳板块】不是我们熟悉的那种【推/滚碳板块】 。对速度没有帮助，目的是加强中底的抗扭能力 。
Journey的定位是一双便宜耐用的训练鞋，很受预算不多的体育生和不喜欢多花钱的人的欢迎 。旅途的特点是耐用，缓冲和支撑是基本 。如果体力不足的朋友因为贪吃而选择，很可能会跑伤腿脚 。
第二双 亚瑟士GT-2000GT-2000是一个系列，和GT-1000没有关系 。紧随其后的数字是X代(比如GT-2007就是GT-2000系列的第7代)
GT系列可以算是Kayano系列的二级产品，配置和Kayano系列非常接近 。卡雅诺有所有GT的，但会在品质上有所调整 。卡雅诺可以有效减少脚外翻带来的隐患，GT也可以做到 。
GT-2007之后，GT系列的中底也从Flytefoam升级为Flytefoam Propel，脚感会更好 。拱门处的桁架支撑件也进行了调整，因此它不会再容易被路面划伤 。
底部由AHAR橡胶制成，具有非常强的耐磨性 。但除了鞋跟处的AHAR保持了原有的配方，其他地方为了优化鞋底的动态灵敏度，都做了密度调整 。与当年的AHAR相比，耐磨性下降，但与其他跑鞋相比，使用寿命还是变态！
第三双 美津浓 Rider 23有人说《骑手25》出来了 。老魏你怎么还推荐23？
这种跑鞋和手机不一样，用起来不舒服也不是落后两代 。前两代的优秀产品现在还是有用的，关键是价格更实惠 。
金农的特点是波膜的机械缓冲结构 。除了拥有GEL的亚瑟，Wave是大重量跑者的福音 。
Rider 23采用双层复合中底结构，上层为U4ic，下层为U4ic X 。Uicx受温度变化影响较小，脚感更好 。它被放置在脚跟位置，以优化产品的回弹和缓冲稳定性 。
外底采用X10橡胶，这应该是市面上唯一一种在耐磨性上可以和亚瑟·AHAR媲美的材料 。我以前的一双骑手鞋现在被当作通勤鞋穿 。他们跑了600公里，穿了至少200公里 。鞋底是X10 。
橡胶仍然是建立在 。
第四双 361° Spire S真的，361°跑鞋矩阵越来越完善了 。曾经被认为被砍掉的国际线系列，Spire也迎来了它的第五代产品SPIRE S 。
相比前几代，Spire S的颜值有了明显的提升，配色明亮不再沉闷(不过我真的很喜欢蓝黑的Spire 2)
屈！KFOAM中底，从上后跟层延伸到下前脚层，形成一个弧度 。前掌上层和后跟下层采用轻质EVA，两种材料组成复合双层中底 。拱架内嵌有支撑件，可提供良好的稳定性和支撑性 。
大底也分为前掌和后掌两部分 。前掌是发泡橡胶，延展性和柔韧性更好 。鞋跟的正式名称是“双重耐磨”橡胶，看来361°对这种材料很有信心——而且从跑者的实际体验来看，Spire S的大底几十公里后就跟没别的一样了，耐磨性相当优秀 。
以上就是今天为大家推荐的四款性价比高，使用寿命长的跑鞋 。除了Dowell Journey，其他三款可以说是老少咸宜的咸宜，新手上路也不用担心 。
我是劳伟 。感谢您的阅读 。如果你喜欢，请给我你的赞和支持 。
想了解什么，欢迎评论留言 。劳伟肯定会看的 。
(*部分图片来自网络，侵删)


    推荐阅读


    上一篇：什么恢复软件是免费的(免费恢复电脑文件的软件)

    下一篇：登dua郎是什么意思(登dua郎潮汕)