保时捷930参数?保时捷五大经典颜色?( 四 )


图:除了欧洲赛场 , 935还将战火蔓延至北美 , 这是参加IMSA赛事的1981年935赛车 。
图:用现在的眼光来看 , 这应该是一辆缺少零件或被追过尾的赛车 , 然而那个时代的935就是那么狂野 。
【保时捷930参数?保时捷五大经典颜色?】保时捷935在服役期间的370场比赛中 , 取得123场胜利 , 胜率达到33.2% 。1982年FIA用GroupA、GroupB和GroupC三个组别取代原来的Group 1至Group 6 , 935被无情地扫进堆填区 , 结束一个时代的神话 。不过935没有完全退役 , 这些动力猛兽从专业赛事转移到半专业赛事 , 甚至民间赛事 , 935仍然发挥其余热 。从935这个车系 , 我们看到上世纪七、八十年代的神经刀 , 用老司机Walter R?hrl的话总结 , 没有第三只手 , 休想驾驭得了 。
本文来源于汽车之家车家号作者 , 不代表汽车之家的观点立场 。

Q3:保时捷930二手价格
保时捷930二手需要82万 , 配置:1、保时捷930在外观配置上同样得到了提升 , 车头采用与Panamera相同的全新三级递进式照明概念 , 并标配LED光源头灯 。通过选装保时捷动态照明系统(PDLS) , 可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式;2、最顶级的照明配置为采用矩阵光束 , 带有PDLS升级版的全新LED主大灯 。84个可单独开启的发光二极管实现了完全可变的灯光分配和照明强度调节;3、保时捷930采用了家族式最新的设计语言 , 经典的三段式进气格栅得以保留 , 并配备四点式LED大灯组 。侧面 , 新车采用了溜背式的造型设计 , 腰线从车头一直贯穿车尾 , 使其看上去更具层次感 。
Q4:保时捷992停产了吗现在
停产了 , 去年12月停的产
此次全新保时捷911 , 更换了新的平台 , 其产生于大众集团的MMB平台 , 所以厂家命名为992 。因为之前保时捷911属于第七代 , 目前新生产的保时捷911属于第八代车型 , 而第八代保时捷911叫保时捷992;之前的保时捷911全系已停产 , 以保时捷992代替;另外 , 保时捷911第七代属于2011-2018年之间生产的车型 , 保时捷992是当下最新款车型 。
根据 , 保时捷全球执行董事会成员 , 产品与研发主管施德纳(MichaeSteiner)表示 , 第七代保时捷911作为跑车细分市场 。新的标杆车型 , 将性能 , 操控等方面展现的淋漓尽致 , 同时也给了广大车主更多的驾驶乐趣 。目前代号为992的第八代保时捷911已上市交付 , 其竞争力较上一代车型也全面提升 , 经典的911神话也将延续 。
关于保时捷911年代说明:
1、第一代911 , 1964-1973年之间生产的车型;
2、第二代911 , 代号930 , 1974-1989年之间生产的车型;
3、第三代911 , 代号964 , 1989-1993年之间生产的车型;
4、第四代911 , 代号993 , 1993-1998年之间生产的车型:
5、第五代911 , 代号996 , 1998-2005年之间生产的车型;
6、第六代911 , 代号997 , 2005-2011年之间生产的车型;
7、第七代911 , 代号991 , 2011-2018年之间生产的车型;
8、第八代911 , 代号992 , 2018-至今生产的车型:
Q5:rwb保时捷
RWB的全称是德语RAUH-WeltBEGRIFF , 翻译成中文的意思就是“粗糙的世界观” 。再换种方式来说这就是一种看似简单粗暴但是具有独特风格的宽体改装手法 。夸张的宽体包围、巨大的尾翼和标志性的RAUH-Welt和风挡贴纸让许多爱车人士过目不忘 。
提到RWB , 自然就要来聊一聊其品牌主理人NakaiSan中井启先生 。在许多年前 , 中井启的职业是一名职业漂移车手 , 而他所在的车队名字就叫RAUH-WeltBEGRIFF , 后来因为某些原因车队解散 , 从此中井启也投身民用改装领域 。
专门为保时捷930、964以及993设计和开发适用于街道和赛道空力套件、宽体套件、制动系统、整车升级、底盘和倾角调校等 。能看得出来 , RWB的核心并不在于对其动力系统的改装 , 而是主要在外观层面 。
详细介绍:
虽然说RWB是一个享誉全球的改装品牌 , 但是实际上在每次的改装施工上 , 只有中井启先生一人操刀 , 助手辅佐工作 。在他的工作室中摆放着还没完工的车架 , 各式各样的汽车零配件还有StellaAtoris啤酒 。就是这样杂乱不堪的环境中 , 诞生了一辆辆令人惊叹的RWB 。


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