电动车“每天充”和“用尽充”，哪个比较伤车？专业人士说出答案 _电动车

引言

随着电动车的日益普及,很多人都在考虑使用充电站来为电动车提供电能。但是如果每天都给车充入新电,会不会造成电力浪费呢?专业人士给出了答案:“耗尽再充”比“每天充”更伤车。

因为,当电池电量耗尽时,充电器是不能工作的,而只能等它恢复到一定程度后才能开始运作。所以,从这个角度来说,一天一次或多天一次的"用尽再充"都是不正确的选择。

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一、电量30%充电最好
这并不是一个绝对的答案，因为具体情况要因人而异。如果你每天都在家里充电的话，那么30%可能是最佳的电量水平了；然而，如果你经常出差或者开车去工作，那么40%就会比较合适了。
专业人士表示：“一般来说，车辆用完电池之后可以继续使用一段时间，但是最好不要超过两个星期。”所以，根据个人情况来选择最合适的电量充电方式至关重要。

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也有人会说，自从电动车充满电后，就再也没有骑过了，现在还不想骑，以后要不要给它充电？事实上，电动汽车在不使用的时候，也会消耗电量，就像是手机处于待机状态，只是消耗的电量不同。
长期闲置的电动车不能被忽视，还要确保每个月的充电次数，及时给它补充“营养”，这样以后就能安全地使用了。

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二、每天充伤车吗？
答案是肯定的，每天充伤车。一般来说，电动车如果电量不足30%，就应该及时充电了。但是很多人可能不知道，其实电动汽车需要连续不间断运行才能够发挥最大的作用。
当汽车处于长时间怠速状态下时，蓄电池中的电机会消耗得很快，这对电池寿命会有很大影响。此外，频繁使用充电器也会降低电池容量。

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所以说，电动车“每天充”和“用尽再充”都不是很好的选择。相关人士建议：对于大多数家庭来说，只要每天晚上将剩余电量充满即可满足正常行驶需求。
其次，每日充电会减少你的电池寿命。多次充电会降低电池的电量，从而降低续航里程。比如一次充电器可以行驶200公里，但随着不断的充电，电池的续航能力从200公里，到180公里，再到150公里。

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如果你的日常生活和工作都需要使用电瓶车，一天的用电量超过70%，你就可以天天给自己充电，不然就不能满足日常的需要。而其他不太依赖电动车的人，也不用每天都给自己的电动车充电，也不要等没电了才去充电。
三、专业人士给出答案
对于普通车辆来说，30%电量充电就可以满足正常需求了。然而,如果长时间使用电池,电能消耗会大大增加。

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而且,电动车充电器要比普通汽车的充电器快得多,所以耗电量也更大。因此,专业人士建议车主在日常用车时应该尽量把电动车放在阴凉处停放一段时间后再充电,这样既有利于延长电动汽车寿命,又能够省电。
此外,相关人士还建议车主们定期对电动汽车进行保养维护,确保其运行状态良好.另外,汽车维修店工作人员指出,有些人会认为每月花费几百元给电动汽车更换刹车片和轮胎会增加整车成本,其实这是一个非常错误的观点。相反,他们主张将电动轿车改为燃油驱动型为上策。

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【电动车“每天充”和“用尽充”，哪个比较伤车？专业人士说出答案】此外，在不同的季节、气候条件下，充电时间也会有细微的差别。就拿北方来说吧，夏天高温少雨，冬天又冷又干，在不同的气温下，蓄电池的容量也会有很大的差别。
因此，夏天的时候，我们可以把充电的时间减少到6个小时，冬天的时候，需要8-10个小时。人们的生活习惯会导致人们对电动车的需求也会有很大的差异。