华航录音 辟谣 南航空难录音( 二 )
短短的几十秒，在蒋先生的脑海里却像几十年那么漫长 。周围安静下来后，姜先生慢慢睁开了眼睛 。他还没有理解目前的形势 。他还活着吗？蒋先生茫然地环顾四周 。他在黑暗中看到一个倒影 。匆忙起床后，姜先生忘记了自己的腿疼，疯狂地向亮点跑去 。整个机舱开了一个大洞，飞机尾部和中部完全断开 。蒋先生慌慌张张地冲了出来，飞机残骸上凸出来的金属部件在他身上划了几道伤口 。突然，他感到脚下有什么东西绊了一下，他摔了出去 。他心中充满了余生幸存的喜悦 。现在他甚至感觉不到疼痛 。脸上的灰尘和雨水已经变成了泥，滴了下来，现在却懒得擦了 。飞机机身上燃烧的大火将天空空染红，整架飞机完全裂成了三截 。
重获新生一样的经历后，蒋先生突然想起飞机里可能还有其他幸存者，于是一脚深一脚浅地跑回飞机断裂的部分，大喊:“还有人吗？”很快就听到有人哭着喊“是！还有人！”
姜先生又进了飞机 。他和里面的几个幸存者互相帮助，跌跌撞撞地走出飞机残骸 。经历了这一切，几个人失去了所有的力气，瘫倒在地上 。蒋先生看了一眼当时的手表，刚刚九点半 。响亮的警报声回荡在机场空 。
事件原因分析事发后，据有关部门调查，这起空事故造成35人死亡 。调查组将飞机失事的原因归结为以下几点:
1点，飞机夜间降落 。那天下着大雨，能见度极差，还有积水 。而且灯光效果不好，看不清地面 。
在点2，飞机进入平台后，驾驶舱在下滑道底部有一个警告 。虽然机组及时调整，修正下滑道，但油门不减，没有保持正确的接地姿态 。
在第三点，飞机第一次跳跃后，机组人员没有下定决心收回油门 。这导致了第二次和第三次跳跃，对飞机结构造成了严重损坏 。
第四，复飞过程中控制系统受损，飞机受损后飞行机组复飞，为二次着陆埋下隐患 。
蒋先生一直对CZ3456航班的机长心存感激，因为机长在第二次迫降时紧急决定在草地上降落 。这个决定挽救了这些幸存者的生命，否则这个空困难的伤亡可能会更严重 。蒋先生对各界对船长的谴责义愤填膺 。第一次迫降时肯定有一些操作失误，但飞机上没有人不想活了 。空灾难是谁都不想发生的意外 。都这么多年了，不想再追究了 。九死一生的经历让蒋先生学会了宽容 。
图片来自互联网
【华航录音 辟谣 南航空难录音】
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