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雪铁龙世嘉费油吗 世嘉油耗

世嘉油耗(雪铁龙世嘉耗油吗)
一辆东风雪铁龙世嘉1.6轿车，行驶里程11.6万km左右，16v发动机，自动挡 。用户反映:这辆车最近油耗明显比以前高 。
故障诊断:车辆油耗高是一个很难处理的问题 。第一，需要通过路试等方法确认油耗是否真的过高 。如果证明车辆油耗过高，可以从车辆性能、车辆状态、驾驶习惯等方面查找原因，最后针对具体原因确定改进方法，从而解决油耗过高的问题 。
先通过路试确认用户反映的油耗高的问题，让用户把车辆开到附近的中石化加油站加满油箱(加油枪跳枪)，然后让用户按照平时的驾驶习惯在自己经常开车的区域开一段距离(过程中不开空) 。同时，按下组合仪表板上的每日里程按钮来记录里程 。开了200km，去刚才的加油站，用同样的加油枪加油 。当跳枪加满后，记录加油量 。之后按照这个加油量计算，百公里油耗为10.2L/100km 。正常情况下，综合工况油耗应为7.6L/100km，郊区工况油耗应为5.8L/100km 。虽然测量时车辆的实际工况与综合工况和郊区工况不同，没有可比性 。但根据经验，一般城市工况下，因为经常堵车，等红绿灯，发动机转速不太高(车速跑不起来)，9 ~ 9.5L/100 km的油耗还是比较常见的，这个用户的油耗确实有些高 。
检查车辆的四个轮胎气压(如果轮胎气压过低，会增加车辆行驶时的阻力，最终导致车辆油耗过大)，发现气压比正常标准值低一点，于是用气泵将轮胎气压调整到标准值 。同时，将四个轮胎的型号与参考车辆的型号进行对比，没有发现问题(如车辆A使用原厂型号轮胎，但车辆B使用轮胎宽度较大的轮胎)
尽量减轻车辆的负荷 。车辆每增加一次自重，油耗就会相应上升，这样用户就可以把车上不必要的装饰和物品去掉，比如后备箱里的杂物 。
查看用户的保养记录，确定用户的机油是否按照规定的标签加注，检查结果显示符合要求 。机油粘度是机油性能的主要指标，如10W-30，其中W代表冬季，其前面的数字越小表示机油粘度越稀，流动性越好，可用环境温度越低，冷启动时对发动机的保护能力越好 。W后面的数字是机油耐高温的指标，代表它在高温下的流动性 。数值越大，机油在高温下的防护性能越好 。过多选用高密度机油会增加发动机部件的工作阻力，不仅消耗动力，还会增加油耗 。用户的每一次保养都按时在东风雪铁龙指定网点进行，所有指定品牌和型号的机油全部更换 。
与用户沟通，了解他们的驾驶习惯和风格 。告诉用户尽量减少紧急加油和频繁刹车，正常节奏起步和换挡，最好不要频繁超车，做到匀速行驶降低油耗 。同时，他们要掌握与前车的距离，减少不必要的刹车 。以上良好的驾驶习惯可以尽可能的降低油耗 。
东风雪铁龙世嘉1.6L搭载的是高速发动机(TU5JP4发动机) 。它的最低油耗转速在2500 r/min左右，让用户在平时驾驶时尽可能在这个转速附近跑 。如果速度长时间高于或低于此值，油耗可能会增加 。
检查发动机的火花塞和点火线圈的状态(如果火花塞或点火线圈系统工作不好，可能会导致发动机燃烧不良，造成油耗过大)，拆下四个气缸的火花塞并全部更换，用示波器读取点火线圈的工作波形 。将获得的工作波形与正常的标准波形进行比较，没有发现异常 。经过以上步骤，可以减少火花塞和点火线圈对油耗的影响 。
检查并处理发动机积碳，积碳是燃油和润滑油的窜缸混合气不完全燃烧产生的沉积物 。首先，汽车本身含有胶质和杂质，或者是储存和运输过程中带入的灰尘和杂质，在汽车的油箱、进油管等部位堆积形成油泥状的沉积物 。其次，汽油中的烯烃等不稳定组分在一定温度下发生氧化聚合反应，形成胶质和树脂状粘稠物质 。这些粘性物质沉积在喷嘴、进气门、燃烧室(气缸盖和活塞顶)等处会变成坚硬的积碳 。此外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，会加剧这些沉积物的形成和积累 。用专用清洗剂清洗节气门体内的积碳，解体后清除发动机缸体中的积碳，然后运行发动机 。
经过相关检查后，允许用户在车辆运行时按照上述要求进行操作 。用户进行改装时车辆油耗明显低于之前，基本维持在9L/100km左右，满足用户要求 。
保养总结:我们认为用户油耗高有几个原因:
①用户的使用和驾驶习惯 。车辆行驶时，要注意发动机转速的控制，尽量减少踩制动踏板和急加速的次数 。
②车辆的状态 。应尽可能降低车辆载荷，胎压应保持在标准值 。
③发动机积碳、火花塞和点火线圈的工作状态 。以上原因都或多或少会影响车辆的油耗，所有因素加在一起，油耗变化在10%左右 。因此，有必要采取多管齐下的策略来确定车辆油耗过高的现有问题，这样才能立竿见影 。


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