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当你飞远去当你离我而去 陕西飞远

陕西飞走了(当你飞走 ， 当你离开我)
今年以来 ， 二三线快递和快递的命运频频刷爆物流行业的朋友圈 。在此之前 ， 如风达、郭彤、全一网络被爆关停 ， 之后亚风退市 ， 远成申请破产 。
相比较而言 ， 在过去几年中 ， 全峰和田甜快车的销售似乎达到了一个高点 。在虹吸效应下 ， 没有找到组织的企业只有等待市场的清算 。在如今的市场环境下 ， 相比之前的例子 ， 品骏快递的退出方式还算体面 。
11月25日 ， 当电商平台唯品会宣布终止旗下自营快递公司品骏的快递业务 ， 委托顺丰提供配送服务时 ， 没有围堵 ， 没有横幅 ， 也没有“还我血汗钱” 。随着品骏快递的结束 ， 还有一个特殊的群体——“落地赛” 。两者都是因电子商务而生 ， 如今随着电子商务平台的发展走上了不同的道路 。

落地配的起落从字面上来说 ， 落地配送就是货物到达城市后 ， 由到达城市的物流公司实施配送操作 ， 完成物流的最后一个配送程序 。落地配送主要由落地配送、市县同城运输、入户服务三大要素构成 ， 而核心的入户服务 ， 如开箱验货、半收半退、夜间配送、试穿试戴、送二选一、收款、退换货 ， 是竞争的重头戏 。
落地配送在中国的起源是电子商务的兴起 ， 其核心是为B2C电商企业做货款回收配送业务 ， 所以落地配送也叫COD(全称货到付款)配送 。
在此之前 ， 大部分落地发行的前身是报纸发行团队 ， 另一部分是区域快递 。随着互联网对各行各业的深入渗透 ， 报刊发行下滑 ， 电视购物和电子商务形势大好 。作为拥有相对成熟的城市报纸投递网络的报纸发行团队 ， 其转型也是顺理成章的 。所以 ， 无论是前期的转型 ， 还是后期的收购或合并 ， 频繁出现在大众视野中的落地公司的前身 ， 大多都可以追溯到报刊的出版 。
2012年前后 ， 是电商平台百花齐放、百家争鸣的时代 ， 也是落地和撮合的“黄金时代” 。该行业也欢迎越来越多的参与者 。然而 ， 这个“黄金时代”并没有持续多久 。然后 ， 随着电商行业市场格局和电商企业发展战略的变化 ， 落地赛逐渐结束 。
早在2007年 ， JD.COM宣布自建物流时 ， 就开始被埋没 。尤其是从2012年左右 ， JD.COM开始强攻自建物流 ， 将B2C的蛋糕越做越大 ， 并逐渐掌握在自己手中 。然后 ， 多家电商效仿自建物流 ， 把原有业务从落地配送的“碗里”拿了回来 ， 电商自建物流挤走了多家落地配送公司 。
在电商大战过程中 ， 被挤压的电商玩家将市场拱手让给头部企业 ， 留给落地企业的蛋糕进一步减少 。此外 ， 一些有自建物流实力的电商 ， 由于战略方向的失误 ， 最终被扫地出门 ， 比如凡客；如丰达的落地配 ， 也随着万科的没落而止步 。
同时 ， 支付技术手段的成熟 ， 使得快递公司和电商大批量合作成为可能 。传统货到付款业务萎缩 ， 快递公司空生存受到挤压 。而且 ， 在经历了“双11”等电商促销期大单的“锤炼”后 ， 通达系的成本控制力低于本土配送企业 ， 并储备了足够的产能 。在规模的基础上 ， 快递公司开始腾出手来 ， 将触角伸向曾经是快递公司特色的货到付款业务 。
在层层压力下 ， 2014年 ， 发行行业出现了大量的收购和兼并 。
收编整合2014年以来 ， 落地发行公司被收购的消息频频出现 。最常涉及的公司有顺丰、如风达、唯品会等 。 ， 分别代表快递公司和电商平台 ， 都在相对集中的市场寻找可能的突破口 。
如丰达被天地华宇收购后转型三方物流 ， 2014年密集收购湖南创一、山东海虹、河北建华、陕西袁菲等四家落地公司 。收购的目的很明显 ， 就是从自建物流向社会化物流转型后 ， 面对快递企业的侵蚀 ， 如风达的仓配一体化模式将成为全国性的业务优势 ， 通过收购可以获得速度优势 。
2014年以来 ， 顺丰先后收购了北京小红小红帽、深圳尹杰和成都星程宅急送 。这个时间节点也是顺丰频频“触电”的时候 。SF倾向于快速扩张并渗透到下沉的市场 ， 并为黑客提供大型商店 。无论是生鲜还是社区O2O ， 对成本和消费体验的要求都比较高 。这时候的开箱验货、半收半退、夜送、试穿等服务优势是快递公司无法企及的 。


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