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疫情已经彻底结束了 , 以后我们就要开始共存的时代 。 工作和生活也开始步入正轨 , 这段时间 , 同学们就要开始考虑就业的问题了 。
中国铁路局的招聘 , 一直备受大家的关注 , 虽然这几年有些走下坡路 , 但瘦死的骆驼比马大 。 国铁的待遇还是数一数二的 , 且对学历要求不高 。
国铁的入职之后 , 缴纳五险二金 , 能落实稳定的体制内编制 。 因此工作比较辛苦 , 待遇还能赶超部分公务员 , 招收人数多 , 是个不错的选择 。
国铁招聘:单一个地区就预计招录3千多人 , 五险二金待遇好
国铁各个分局 , 需要的人数都很多 。 北京局需要2924人 , 沈阳局需要3370人 。 这样的需求量 , 同学们是不是两眼放光 , 这不比公务员好考多了 。
另外国铁要求的学历 , 没有那么严格 , 专科更吃香一点 。 像北京局 , 需要专科生2124人 , 本科生800人 。
沈阳局需要专科生2860人 , 本科生510人 。 但有一个硬性要求 , 需要是应届毕业生 。 这个应届毕业生 , 各个地区适应的标准不同 。
有些地区需要的是当年的应届毕业生 , 有些地区是毕业2年内 , 没有缴纳社保 , 没有做过档案迁移的学生 。
这一点 , 同学们可以咨询一下自己当地的政策 。 另外对于学生的专业考量上 , 也有所放宽 。 很多专业都适合报考 , 冷门专业也可以尝试一下 。
国铁的招收人数 , 看起来很多 , 但报考的学生也不少 。 所以冷门专业 , 或者其他专业的同学 , 做好充足的心理准备 。
理论上可以报考 , 和真的需要是不一样的 。 有可能会因为报考的学生太多 , 就因为专业问题被刷了 。 不过可以试试 , 如果刚好报考的地区 , 没有那么多合适的学生 , 就捡漏了 。
另外值得注意的一点是 , 国铁的招聘 , 和其他进体制内必考试的规矩不同 。 国铁没有笔试环节 , 同学们直接网上报名 , 之后面试考核 , 通过就可以录用 , 公示了 。
这些是对于考生报考 , 学历和专业上的一些限制 。 还有一些其他的限制 , 也需要考生了解 , 不要到时候没有准备 。
国铁的其他限制 , 不是谁都可以的
铁路工作 , 对于刚毕业的学生来讲 , 有些辛苦 。 所以有硬性的规定 , 考生的身体素质 , 要符合要求 , 这样才能适应相对高强度的工作 。
另外考生要有心理准备 , 要服从单位对岗位的安排和调整 。 及时去修正铁路的路边 , 或者除草之类 , 看起来不太像体制内应该做的工作 , 也都是算在内的 。
除此之外还可能面临不能经常回家 , 值班的时候昼夜颠倒 , 休息的时间和家人碰撞不上等等 。 个人所能做的牺牲 , 会比较多 , 考生要有心理准备 。
看到这样的限制之后 , 同学们还想去报考吗?如果还想去的话 , 我们就可以来看看具体的待遇问题 , 是不是能够入的了考生的眼 。
国铁的待遇
国铁共有18个铁路局 , 每个局的待遇会有所差异 , 但不大 。 差距在于学历上 , 专科生的待遇和本科生的待遇 , 大概能差两档 , 晋升空间也有所差距 。
根据工作的年限和表现 , 会有不同程度的晋升 。 晋升之后 , 不同职位的工资也不同 , 有4到8千的差距 。
在工务段的考生 , 每个月扣除五险二金之类的 , 大概能拿到7000左右 , 年终奖有1万+ 。 这些还不算生活补贴 , 和餐补 , 过节之类的补贴 。
这个待遇还算是不错 , 都算下来每个月能有1万左右 。 目前我国上海的应届毕业生 , 平均薪资也就不到6000元 , 这算是高待遇了 。
另外在铁路上工作 , 平时的花销也不大 。 甚至连衣服 , 如果不追求品牌和款式的话 。 工装就够穿了 , 家里人也可以享受坐车的优惠政策 , 也能节省很大的开销 。
总体来说国铁是个不错的单位 , 相对稳定 , 赚的也不少 。 尤其是对于学历不是很高的学生来说 , 是个机会 。
在考公和考编 , 都卷出天际的时候 , 能留给专科生的机会本来就不多了 。 国铁算是很好的选择 , 同学们可以认真考虑一下 。
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