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如何换档(手动挡怎么减档)

开手动挡确实比开排挡复杂 。困难在于换挡 。换挡时要坚持合理的挡位和良好的分油配合 。
新手司机往往做不好这两件事 。如果油气匹配不好，就会开始熄火，突然换挡，乘坐舒适性很差，换挡时总会来回摔倒 。
手动换档过程分解:
1.踩下离合器并松开油门 。
注意:离合器和油门应同时(或几乎同时)松开 。即使要排顺序，也要先踩离合器，再松开油门 。
现象:踩下离合器，松开油门后，动员器转速自然下降，通过动员器转速表可以一目了然的看到变化 。
2.变速
注意:怠速换档
3.提起离合器加油 。
现象:当移动器的转速与离合器片的转速同步时，
【如何换档(手动挡怎么减档)】换档操作:踩下离合器踏板-快速松开油门-将档位换至所需档位-根据档位匹配合适的油门(或无油门) 。
同时，迅速将离合器提升到接触点的半接触状态——完全稳定后，轻轻松开离合器踏板 。
一次性离合器接触点到位操作训练:先将离合器踩到底——慢慢举到接触点并稳定，记住这个位置——将离合器踩到底并快速举回原位——重复以上动作，这样能够一次举到位置，感觉到汽车轻微移动 。
手动换挡的精确方法
第四步:踩下离合器，松开油门 。
说明:踩下离合器，松开油门前，车速为32公里，动员器转速为2500转/分 。踩下离合器并松开油门后，移动器的转速开始下降 。
第二步:快速将换挡手柄从二档推到三档 。
说明:换到三档后，由于车速仍为32km，根据32km与三档速比计算，离合器片转速已降至1686 rpm 。
第三步:检查动员器的转速表，当转速降至1686 rpm时，按照举升离合器的操作要领进入半离合状态 。
说明:因为是检查转速表，所以只能是1700转左右 。
可以看出，这种换挡方法与一般换挡方法的区别仅在第三步 。它看着转速表，期望移动器的转速会自然降低到离合器片转速，然后执行提升离合器操作 。例如，这种操作方法就像在动员机和离合器片之间安装同步器，只是同步器不是机器而是人 。
上述情况是升档的一个例子 。降档是升档的相反过程 。只需颠倒上面的例子 。需要注意的是，降档后，离合器片的转速并没有降低，而是增加了 。


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