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Q1：30万左右的车哪个好1、雷克萨斯ES
售价：29-48.3万元
雷克萨斯ES是一辆非常具有争议的车，网络上对它的态度呈两极分化。一边称ES200动力只有173匹，零百加速11s开外，连飞度都跑不赢，凭什么卖到30万。而另一边反驳到：尽管ES200动力是它软肋，但雷克萨斯乘坐舒适性谁坐谁知道，别光拿加速来评价一辆车值不值！
雷克萨斯ES内饰非常贴合亚洲人的审美眼光，无论是造型还是配色也依然延续日式轻奢风格，做工用料也进一步印证雷克萨斯独特的匠人工艺，各个按键严丝合缝，车厢周围的皮质材料手感细腻温润，富有高级感。稍有不足的地方是中控屏幕尺寸过小且功能界面老旧，装饰属性大于功能属性。
2、凯迪拉克CT5
售价：27.97-33.97万元
在这个追求表面运动的年代，我们能选择的运动型轿车少之又少，甚至连运动标杆宝马3系也在进入G时代之后，彻底变成家用车。掐指一算，30万内剩下的运动轿车分别是捷豹XEL、阿尔法罗密欧Giulia以及凯迪拉克CT5，前两者因为太过冷门，未来购车后维修保养是个问题，所以也就剩下CT5 。
如果确定要选择CT5，个人极力推荐铂金运动版，并不是因为它全身运动化外观套件显得更帅，而是顶配车型配备一整套能提升驾驶乐趣的硬件配置，包括：可变阻尼电磁悬挂、后桥限滑差速器、米其林PS4S顶级轮胎以及Brembo四活塞刹车卡钳，简单点说，有了这套东西加持后的CT5，原装车下赛道不是活在梦里。
3、奔驰C260L
售价：30.78-47.48万元
推荐C级理由很简单，那就是它前脸有着硕大的奔驰三叉戟。“人要脸，树要皮”，我们购车还不是为了出门见朋友，过年见亲戚的时候更有面子。中期改款后的C级前脸提供三种不同进气格栅样式，以满足不同消费者对车辆外观的需求，车身尺寸没有太大变化，依旧提供长轴与标轴两种车型选择，尾灯内部灯具经过重新设计，如今点亮后呈“C”型，有效提升辨识度。
内饰是其一大杀手锏，将它称为同级最强也不为过，尤其面对女士，闪闪发光的镀铬装饰配合起浅色木纹饰板，形成独有的精致观感。虽然没有像大哥E级使用双联屏设计，但在双联屏被用烂的年代，使用传统分离式布局不妨是一种更好的选择。
4、沃尔沃S90
售价：37.29-50.59万元
内饰方面典型的北欧极简风格，“T”形中控台带来非常直观的感官体验，虽然入门版没有太多高级材质覆盖，但沃尔沃宣传内饰均由环保材料组成，有害物质远低于国际标准，非常适合家中有儿童的家庭。
动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机＋48V轻混系统，最大马力250匹，峰值扭矩350Nm，匹配8速手自一体变速箱。得益于48V轻混系统的加入，沃尔沃在起步更加敏捷，毫无大车感，同时怠速状态下优先由电池供电，减轻发动机负载，进一步提升燃油经济性。
5、丰田汉兰达
售价：23.98-32.58万元
最后考虑到能拿出30万购车预算的消费者很可能已经组建起自己的温馨家庭，所以为了在一家出行时为每个人提供较为宽裕的乘坐空间，选择一辆中大型7座SUV是一个不错的选择，而说起这类车型的标杆产品，当属来自丰田的汉兰达。
汉兰达外形就不过多赘述了，从2015年看到现在，相信即便对车不熟悉的消费者也能清晰辨别。内饰虽然比不上如今满是触屏的新车，但胜在有足够多的实体按键，在行车时更能感觉到回馈，知道自己有没有按下去。除此之外，副驾驶前方带有一条深度可观的储物槽，并且内部带有防滑设计，平时上车都可以将身上的东西尽数堆放在里面，实用性十足。
动力方面搭载2.0T发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350Nm，匹配6速手自一体变速箱。整体驾驶感受以平顺为主，稍有不足的地方是起步较慢，但速度上来后表现尚可。

Q2：30万左右口碑最好的车suv是什么？30万左右的预算买SUV，相信大多数人不是选择合资主流品牌，就是选择豪华品牌，毕竟这个价位也是合资主流品牌和豪华品牌的竞争市场。那么30万左右口碑最好的车SUV有哪些呢。