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新能源汽车kwh是什么 电池容量单位

电池容量单位(什么是新能源汽车千瓦时)WHYLAB 。
观察电子产品的小伙伴会发现，有些产品用mAh来标记电池的大小，而另一些产品则用wh甚至kWh来表示电池的大小——它们也是储存和放电的装置 。为什么有两种不同的方式来体现“能力”？
其实mAh表示电池容量，但是Wh表示电池能量而不是电池容量，也可以写成Whr 。
▲锂离子电池充电过程 。
(锂离子从资源网络的正极向负极迁移)
“电池能量”和“电池容量”之间存在相关性 。我们知道“功率”等于“电流”和“电压”的乘积(公式:P = I U；；单位:W = A V)，而“电池容量”实际上反映的是充放电过程中一定时间内通过的电流量，而“电池能量”反映的是一定时间内的能量，不仅需要单位时间内通过的电量，还需要电压，所以“电池容量”可以通过乘以电池的额定电压得到 。
当移动电源通过飞机安检时，安检人员通常会查看Wh的电池能量 。所以一般来说，移动电源不仅会标注容量mAh，还会标注能量Wh 。如果不是，只需要直接乘以额定电压即可 。根据民航局相关规定，所有额定能量小于100Wh的移动电源都可以带上飞机 。
一些细心的朋友可以发现，mAh一般用于手机、播放器、无线耳机、移动电源等较小的产品 。然而，一些较大的产品，如笔记本电脑，甚至更大的电动汽车电池组，一般使用Wh来反映电池尺寸 。为什么呢？为什么不统一单位？哪个表达更准确？
【新能源汽车kwh是什么 电池容量单位】从定义上我们可以知道，其实Wh电池能量的表达在理论上更为准确和全面 。其实手机等小型电子设备普遍使用mAh只是习惯问题 。一般都是额定电压的单体电池(但实际充放电时电压会有波动)，锂电池的额定电压一般为3.7V，所以用它来表示这类电子产品的电池尺寸基本没有大问题 。
然而，并不是所有的电子产品都只使用一个电池 。我们知道，在理想状态下，相同的电芯串联时，电压会升高，可以增加“电池能量Wh”，但“电池容量mAh/Ah”理论上是单个电芯的值；同样的电池并联时，理论上电压不增加，但电流增加增加了电池容量mAh/Ah和电池能量Wh——这种情况下，仅用mAh/Ah来反映多节电池的电池组大小是不可行的，需要在资源网络中用更严谨的Wh来表示 。
例如，电动汽车的电池组基本上是以多节电池并联和串联的形式增加功率 。主流电动汽车动力资源网络的电池组能量可达40 ~ 50kWh，部分密度较高的电池组可达70kWh甚至100kWh(1kWh = 1000 Wh)；它们可以输出大电流和高电压 。仅仅以电流相关单位(mAh)来判断电池大小对他们来说是不公平的 。


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