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童大焕(童大焕的言论)


童大焕(童大焕的言论)

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童大焕是谁？
年出生于福建长汀，年毕业于中国人民警官大学科技系，获工学学士学位 。如今，中国最活跃的评论员之一，视角独特，文笔犀利，高质量，高收益 。
笔法涉及政治、金融、法律、教育等领域，追求勇气、激情、理性的统一，追求冰与炭兼容的思想境界 。著有《穷思与富思》《天地间的俯仰》《江湖上的中国》《冰封的火焰》《中国钥匙》等书 。现为《中国青年报》青年话题编辑、《东方早报》专栏作家、《搜狐之星》空财经评论专栏作家 。中国，请慢点 。原著是谁？
向他致敬！
童大欢 。以下为原文:不要让火车出轨，不要让桥梁倒塌，不要让道路成为陷阱，不要让房屋成为危楼 。
【童大焕(童大焕的言论)】
慢慢走，让每一个旅行者都能顺利安全到达目的地，每一个生命都有自由和尊严，每一个公民都不会被时代甩在后面！通环当天，北京开往福州的d次列车到达温州市余霜段时，与杭州开往福州的d次列车相撞 。
导致d列车的车厢从高架桥上脱落 。据悉，事故原因是前车被雷击后失去动力停车，导致追尾 。截至6月，媒体报道称，一些人死亡，另一些人受伤 。
在如此重大的悲剧发生前几天，铁道部发言人刚刚解释了京沪高铁连日来频频出现故障的原因，表示高铁需要下个月磨合，然后进入平稳期 。D和D子弹头列车开通一定有三个多月了 。也许吧，
我们不得不面对现实，我们正在为追求过快的发展速度付出代价 。事故发生后，人们发现了一些我们曾经引以为傲的事情，比如李，《加速先锋》发表在《人民日报》上，那是一篇很长的文字 。报道称:多一天的调试会给乘客带来更多的安全和舒适 。
上级下达了一个“死命令”:训练时间天数 。几天后，第一辆时速200公里的动车组必须开回北京！“回北京 。就安全而言，只有其他机车才能把这辆车拉回来 。”马奎斯是个固执的老人，
秉承德国人严谨的态度和工作作风 。“那我们可以打赌！过几天我们绝对可以开车走！”李比马奎斯更固执 。此外，还有硬件建设，从最初的五年建设期到实际的两个月铺轨 。
京沪高铁“创造”了高速铁路建设的速度纪录，但在国外修建高速铁路时，不足以进行路基自然沉降 。按照时速公里的设计要求，京沪高铁线路建成后百年内沉降应控制在毫米以内 。
时间跨度在年内 。超过此限值，轻者舒适性降低，重者可能发生列车脱轨等安全事故 。我们正在努力工作，但是高铁并不那么受欢迎 。因为贵，即使是春运高峰期，一票难求，
大量高速列车仍在空摆动 。京沪高铁开通不到一个月，就已经宣布G、D、D、D次停运 。因为上座率低，这种高铁的预订量最低也只有10% 。由于高铁故障频发，
竞品京沪航线的打折机票已基本转回 。高速列车空渐行渐远的身影就像是一个时代的隐喻:中国高速发展的列车让很多人远远落在了后面 。被时代的列车甩在后面的人，远远没有被甩在后面 。他们不得不承担快速发展的火车留下的一系列成本:环境、安全，
以及快速发展所需的资金 。最新消息是，铁道部每年需偿还本息超过1亿元，但税后利润只有1万元，仅占应付款的万分之一 。在2008年的前两届会议上，铁道部部长盛光祖表示，铁道部的债务差不多了 。万亿元 。一些分析家认为，
目前铁道部的经营现金流总额只够支付利息 。如今，公众之所以担心“中国高铁的快速发展”，是因为它不再是普通的“快”，而是“取得巨大进步”的“快” 。
中国，请慢慢走，停止你的飞奔，等待你的人民，等待你的灵魂，等待你的道德，等待你的良心！
不要让火车出轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成为陷阱，不要让房子成为危楼 。慢慢走，
让每一个公民顺利安全到达目的地，每一个生命都有自由和尊严，每一个公民都不会被时代抛在身后！费孝通陷阱是什么意思？
“费孝通的陷阱”是知名媒体人童大焕杜撰的一个名词，他提到了费孝通三十年前写的《江村经济》 。
书中提到的江村经济发展模式，被视为中国乡镇的发展模板 。目前，中国的城市化正在努力发展中小城镇 。虽然失败过一次，但还是没有放弃，只好专心发展小城镇 。所以童大欢把这叫做“费孝通陷阱” 。
童大欢还说，费孝通的理论成了陷阱，不能怪费孝通，而是后人的盲目理解造成的 。易听了的解释 。


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