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「哎哟」这个油价总算是稍微下来一点了,不过下来了之后还是比以前贵,总体来说还是上涨的感觉 。
之前大家都是挺不喜欢,甚至有点不屑的ECO经济模式,省油模式,可不可以考虑开起来了呢?
但ECO模式其实这样,也不是谁开都能省油的,挑人的,要根据我们之前的驾驶习惯来判断有没有必要,以及开的效果 。
它就不是一刀切的,都开或者都不开的 。
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ECO模式分2种首先,车上常见的ECO模式本身就有2种,不是每种都是可以自由来开的 。
根据使用方式的区别,其实可以分为一键式ECO和提醒式ECO 。
一键式ECO比较常见的那种,我们自己开关「咔咔」开启了,行车电脑就主动来干预发动机、变速箱的工作了,来削减动力了,让我们更平顺了,从而达到省油的目的 。
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想要马出力就得让马吃草,现在让马少出点力,草就吃得少一点 。
同样是20km,以前是跑过去的,现在你能不能快步走过去?草少吃点要不要紧?我知道你不要紧的,ECO就长这样子 。
另一种是提醒式ECO,就在仪表盘上面的 。
如果我们这次油门踩得好,仪表盘觉得好、省油,就这个灯亮一下告诉你,做得对,下次记住 。
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这种ECO就有点像念书的时候,作文写得好,老师在我们上面打个五角星,五角星多了就是表扬多了,说明我们开车越来越省油了,相当于是训练我们 。
【eco模式是什么意思空调遥控器 eco模式是什么意思车上的】如果我们车子是提醒式的ECO,也就不存在打开不打开这个情况了,直接通过提醒来看,就亮的次数多、时间长,油就更省 。
有没有必要开ECO,要看驾驶习惯

喜欢大脚油门的朋友,没必要开现在大部分的车子基本上都是一键式的ECO为多了,这种开关一开,能不能省油其实也是要看各位朋友的驾驶习惯的 。
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我们之前就习惯了大脚油门,「昂」一下出去的,现在开个ECO模式,还真不一定能习惯车子的变化了 。
因为开了ECO模式,车子会变得我们土话说的有点“肉”了,明明踩到这份上,怎么就没有原来那么有劲了?
碰到这个情况下,「哎」你来啊,你走啊,你再深踩一样,和原来其实是一样了 。
要么就是ECO模式识别到这个行为解除了,要么就是你踩得更深,结果总的喷油量还是差不多,也没意义 。
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这个就和食堂打菜是一样的,对不对?打菜师傅的勺子因为开了ECO模式,勺子就变小了 。
但是师傅一方面勺子变小了,用了不方便 。
另一方面,「哎呀」我要给少一点,他一想一紧张,「啪啪」手一抖,勺子里面掉下去的肉其实比原来大勺子里出去的还要多 。
到底省没省呢?就这种感觉 。
安徽江淮汽车集团的李卫兵等人在期刊《车用发动机》上也发了篇论文,《经济性驾驶模式控制策略与应用技术研究》,里面有这么讲 。
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打开ECO模式之后,测试车辆在油门开度小于70%的时候,动力会受到明显影响,但是在油门开度大于70%的时候,动力没有受到任何影响 。
也就是说:ECO模式就这样被解除掉了 。
不同的车子,不一定都是70%,有的比如说75%,有的是65%,这个看情况了,但基本上都是50%以上 。
大家针对自己的车子一试,马上就能有感觉 。
简单讲:不是模式的问题,是我们自己开车平时喜不喜欢心平气和,如果还是喜欢大脚油门改不过来,开这个模式除了不舒服,没有其他的好处,也省不了油 。


开车稳的朋友,可以开如果本来开车就是比较求稳的朋友开了ECO模式的话,就有可能会更稳,并且还真的能省油 。
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还是刚才的那个论文,里面是有测试的:用50%油门开度、30%油门开度,把车子加速到100km/h,开ECO模式会更加地省油 。
但代价就是,加速过程变慢了25%到40% 。


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