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如何消除高铁进入隧道的压力？

高铁进入隧道时，会挤压内部空气体(形成压力波)，并不断向前移动，直至到达隧道出口 。冲击压力的释放会对外界造成很大的伤害 。因此，隧道进口采用缓冲结构，将逐渐改变压力 。
【如何消除高铁进入隧道的压力？】
随着列车速度的提高，高速带来的问题越来越明显，尤其是安全问题 。
当高速列车进入隧道时，这个过程可以用活塞运动来描述 。当高速列车从三维半无限空间空进入隧道到有限空间空时，空之间体积的突然变化使高速列车挤压空气体产生压缩波和膨胀波，在隧道内来回传播 。
隧道结构长期在应力波作用下容易发生疲劳破坏 。为了缓解入口微压波的破坏作用，一方面，入口的缓冲结构会设置多个开口，会降低结构的强度；另一方面，由于孔的结构形式多为开孔，其受力状态比孔体更不利 。因此，隧道进口采用缓冲结构，将逐渐改变压力 。


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