4S店卖一台车，能从我们身上赚多少钱？ _4S店

4S店不是做慈善的，有时候卖台车，甚至还要亏钱，怎么想办法从其他地方把钱赚回来？
只看差价的话，4S店基本不挣钱不少朋友觉得4S店从厂家拿个车，低价买、高价卖，挣个差价。没那么简单。
第一财经今年7月份有篇报道：一般来说，从出厂价到厂商指导价，车企往往会给经销商预留6%到10%左右的利润空间。你看，不大。

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这几年竞争加剧，不少经销商让利促销，不好卖的车型，利润空间全部让出来，亏钱还要冲个业绩。
简单讲就是说，卖了能赚钱，但不少店卖不掉、卖不动，那就得贴钱。
4S店也不傻的，钱是要贴的，要可持续的话，总归是要完成业绩目标，拿到厂家的返利，这个返利，能够让本来亏钱的店铺直接变成赚钱的。
中国财政科学研究院许鹏程有篇硕士论文，《C汽车4S店全面预算管理案例研究》。
里面这么说：C汽车4S店，2019年平均单车的直接进销差价亏损9000块钱。但是因为达成了厂家的商务政策，取得的平均单车折让返利，15000块钱。

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【4S店卖一台车，能从我们身上赚多少钱？】完全覆盖了零售进销差价的亏损，你看，卖台车子就亏9000块钱，但是返利一加，反而是挣了6000块钱的。
如果贷款、买保险的话能挣多少钱当然了，4S店挣钱的地方，肯定不止一个，除了厂家返利，做贷款、买保险，显然都是有钱赚的。

做贷款4S店能挣多少钱

先说贷款部分，4S店能挣到哪些钱啊？
首先有一种叫做“贷款手续费”的东西或者叫做“金融服务费”的东西，大部分4S店都在收的，叫的名字不太一样而已。

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参考2021年的浙江省消保委发布的《浙江省汽车消费投诉调查情况分析报告》。
里面有数据的：在暗访的4S店当中，有23家存在收取金融服务费的现象，占比60.5% 。
根据新民晚报的报道，目前市场上“金融服务费”，普遍的收费标准是贷款金额的2%左右，也有部分4S店收到4%了。
就按2%来算好了，20万的车子，首付3成，贷款14万，2800块钱的服务费就出来了。
另外，在4S店做贷款，也相当于给银行或者金融机构介绍了个客户，对不对？所以说银行也会给4S店一部分返利，有点茶水费、介绍费的意思。

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中国新闻社旗下有个中新经纬在2022年的7月份调查报告里这么说：银行一般会给4S店贷款额度3%的返点。
按照前面贷款14万来算，返利差不多就在4200块钱了。

店里买保险4S店能挣多少钱

而且贷款买车的话，基本上4S店都会要求在店里买保险，也是有钱赚的。
成都商报采访人员2018年有个报道的，那个时候保险公司给4S店的保险佣金普遍超过45%了。
不过2020年的车险改革之后，保费降低了，4S店返点也没那么高。
参考某车之家的调查，费改之后，主流保险公司对自主及海外品牌4S店的保险销售返佣额，已经降到10%左右了，部分豪华品牌的返佣，是降到了15% 。

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20万左右的新车，三者买到200万左右的话，价格大概在4000块钱左右。按照最低10%来算的话，4S店差不多也能拿个4、500块钱。
金融手续费、贷款返利各种一加，差不多快7000了。
也就是说，在4S店贷款买1台20万左右的车子，卖车就算不挣钱，为0好了，保险、贷款的收益也是不少的。
最挣钱的地方其实是维修和保养有的朋友觉得是不是挺狠啊？还没完，才刚刚开始。

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我们跟4S店打交道，不是说只有买车这一次的，后面保养、维修，不少人都是习惯、倾向于去4S店做的。
不要看保养就是换个机油、换个滤芯，一次没有多少钱，钱是没多少钱。
和饭店里面吃了1盘18块钱的青菜道理是一样的，是觉得不亏，但是顶不住利润高。
上海交通大学周佳有篇硕士论文，《汽车零售型企业维修保养件战略物资的库存优化研究》，里面统计了某上海大众4S店部分常用配件的平均利润率。
听听看：机油平均利润率59.14%；滤芯，50.52%；发动机盖，49.88%；翼子板平均利润率也有55.16%了。