哈罗单车两分钟之内不收费吗哈罗单车骑一分钟收费吗 _生活百科

不知道大家有没有发现一个有趣的现象，自从小黄单车出现押金危机和摩拜被美团收购以后，共享单车这一词仿佛就淡出了很多人的视线范围内，许多人对于共享单车的态度也是见怪不怪了，笔者也曾经纳闷为何大家都不太爱骑共享单车了？原来最近的共享单车可以说是“有默契”地集体涨价了。现在不管是市面上的小蓝还是小黄纷纷传出涨价的消息，但是基于是共享单车，为了有竞争力理应不会上涨太过分，毕竟整体来说一个企业想要博得更好的发展都会经历不同阶段，正是因为有竞争力才会促进他们发展。就像现在的外卖市场和网约车、快递行业等等，在之前激烈竞争的时候也是便宜实惠，而现在市场逐渐成熟起来了，自然会涨价，因此共享单车的涨价笔者看来也是意料之内的事情。

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在前段时间，哈罗单车凭借一己之力闯入了共享单车市场，以低廉优质的服务被人们所喜爱。近日笔者发现，哈罗单车的客户端显示它将会在这个月15日开始实行重新计费，现在仅仅是对北京地区，但谁又知道何时会开始全国范围内的实施呢？根据新的计费规则，用户平均每15分钟就需要花费一元，而一小时下来就高达4元钱，这一点还是颇高的。众人知晓这一消息后也是热议纷纷，毕竟共享单车主打的就会低廉实惠，而现在整体计算下来还不如自己购买一辆单车来的划算。对此，哈罗单车的官方回应称根据数据统计后得出，大部分用户骑行时间都是在15分钟以内，因此这次的调价对于很对人而言并不会出现很大的影响，但也有不少人认为哈罗单车此次涨价还是太贵了。

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除了哈罗单车以外，摩拜单车也在前两天开始在北京地区实行新收费规则，不知道北京的小伙伴是不是在叫苦连天？共享单车虽然逐渐淡出人们视线，但摩拜整体的使用用户还是较多的，摩拜单车的新计费标准是超过15分钟后，每15分钟就会收费0.5元钱，而没超过这位1元。笔者认为此次众多单车涨价就不难看出共享单车市场已经进入到下半场的持久争夺战，毕竟前期主打的还是通过低价吸引的消费者，现在市场成熟后，自然是要通过涨价收回成本。

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其次，依笔者看来，即使共享单车小幅度涨价还是会有不少人继续使用，但是骑行的整体时间和频率肯定会大大减少，如果用户骑行是在15分钟的时间以内，自然还是有不少用户喜欢走路，毕竟贵了一些许多用户观念里就认为它已经超出自己对其设定的价格范围，因此选择走路的用户必然不在少数。事实上，用户骑行一个小时的时间花费4块钱不如搭乘地铁和公交，这样计费可能更加便宜划算，在人口密集的一线城市，聚集了不少的上班族，而共享单车的低价自然吸引了他们，但是在涨价后笔者发现不少的用户宁愿搭乘地铁和公交上班，毕竟赶时间的同时也省去了寻找、放置车辆的麻烦。现在其他的行业过来争夺市场份额，共享单车又会怎么做呢？

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最后，共享单车的用户量有所降低，自然会直接导致企业的价值降低，毕竟说白了共享单车的流量正是取决于消费者使用频率，使用率越高才会流量越多，就好比当初的摩拜实行骑行积攒小卡片，这正是一种广告植入，但如果用户量极速下降那么这一广告的价值自然是有所降低，从而出现亏损。依笔者看来，此次共享单车集体涨价着实还是不太妥当，即使是需要收回成本，那不应该单纯从单价上进行调整，例如年卡和月卡等等，这样与单次的骑行相互平衡，共享单车公司还是能够逐渐收回成本，即使会出现流量减少的情况还是阻挡不住他们涨价的风潮，此次只是北京地区开始，接下来如果延伸到全国各地城市不知道你又是否会继续使用呢？在下方留言评论。
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