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回望中国汽车的发展历程 中国汽车发展史


回望中国汽车的发展历程 中国汽车发展史

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中国汽车发展史(回顾中国汽车发展史)
由于中国汽车工业发展较晚，直到现在，人们提起国产车，还是有人嗤之以鼻，说国产车没用的人也不在少数 。但是，如果他们真的能回顾一下整个国内汽车行业的发展历史，就会发现我们国产车已经走过了一段很长的路 。

说到国内的乘用车，就不得不提北京吉普212 。60年代初，中苏关系破裂后，苏联停止供气69 。正是在这种形势下，总参、国防科委和第一飞机公司把研制军用指挥轻型越野车的任务交给了北京汽车厂，北京吉普212诞生了 。

而且我们伟大的毛主席在阅兵的时候也坐了敞篷版的212 。在随后的几十年里，212的销量突飞猛进，4轮驱动，3速手动变速箱，75马力 。当时的中国看起来很先进，但这样的吉普车显然不适合国家领导人接待或使用，于是我们迎来了凤凰轿车 。

1958年，上海汽车厂进口了一辆奔驰2信息资源网20S 。彻底拆解后，只研究造国产车 。然而，由于三年自然灾害的到来，这一计划不得不被搁置 。1963年，该计划重启 。在落后的条件下，信息资源网上的工人居然研制出了我们自己的六缸发动机，第一辆汽车诞生不久 。"

与凤凰汽车不同的是，上海汽车拥有全新的设计，而这也是国内首次将“设计”二字用在汽车的外观上 。方方正正的车灯，镀铬装饰，都在宣扬那个年代人们对于汽车的审美，今天上海车看起来依然很美 。我们新中国诞生十周年即将到来的时候，国内还没有高级轿车，所以这个任务当时就下放给了一汽工厂 。经过多方因素的学习，第一辆红旗豪华轿车于1958年诞生 。

【回望中国汽车的发展历程 中国汽车发展史】然而，由于它是在特殊的背景下建造的，不成熟的技术和设计缺陷必须得到解决 。1965年，真正的红旗来到人们的心中，是CA770 。它的到来将永远在中国汽车史上占据重要地位 。CA770作为国家领导人的专属座驾，近年来风光无限，红旗这个品牌也成为几代人心目中的经典 。

虽然这些汽车占据了重要的历史，但它们根本不是为普通人制造的汽车 。后来虽然皇冠出租车等车型不错，但是买这些豪车需要的钱也不是一笔小数目 。80年代，发展自己的汽车工业成为重中之重，但阻力和技术落后，于是“合资”成为最快的发展方式，我们的第一款国产大众车型诞生了，也就是俗称的“桑塔纳” 。

桑塔纳的诞生也为大众在国内的优秀口碑信息资源网络打下了良好的基础，而捷达也紧随潮流，耐用真皮成为大众的代名词 。但是，它们只是发达国家即将被淘汰的车型，比它们的雪铁龙车型良心多了 。

富康的到来确实让很多人大吃一惊 。第一次看到掀背车的人都很惊讶 。汽车可以这样造吗？正是因为时尚的外观，富康取得了巨大的成功，中国也逐渐进入了21世纪，汽车工业也迎来了新的起点 。六代雅阁入华，宣誓了世界的目光聚焦中国汽车市场，而长城、长安、吉利等品牌的崛起，仅仅持续了20多年 。个人认为，这些品牌都是值得尊重的，我们国产车也没有那些所谓的“懂车的人”说的那么不堪，虽然饱受诟病 。


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