郑和率领船队七下大西洋,第一次下西洋是在哪一年-,郑和率船队七次下西洋- _生活百科

个人觉得，可以把“吗”字去掉，这样较为合适！
英国近代生物化学家、科学技术史专家李约瑟说过：
公元3世纪———公元13世纪，中国的科技水平，是西方世界望尘莫及的！
【郑和率领船队七下大西洋,第一次下西洋是在哪一年-,郑和率船队七次下西洋-】不信？来，不信就往往下看。看到你服气为止。
先说说大明之外的事儿。咱们就以郑和第一次出海的时间为基准。1405年。
那么，在200多年后，带给大清王朝无尽耻辱，给中国人民带来无尽灾难的”列强“们在干啥呢？

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先说说欧洲
1 。文艺复兴：这个阶段的文艺复兴，还处于启蒙阶段。说一个好懂一点的。文艺复兴期间，具有代表意义人物：达芬奇。差不多50年以后才出生，米开朗琪比达芬奇还晚20年呢！所以，没亮点。
2. 百年战争：英法两国因为钱和地盘的事，打了100多年。法国大胜。据说羊毛给这场战争背了锅。打了100多年啊，可想而知。经济的发展。不行，没亮点。因为就顾着打仗了。别的没顾上。
3.科技的倒退；教皇格里哥利一世公然宣称：“不学无术是信仰虔诚之母” 。教会推行的信条和准则是“启示高于理性”、“知识服从信仰”、“哲学(包括科学)服从神学” 。这就好理解了。那意思就是，科技之类的东西你就别搞了。信仰最重要。
总结一下：欧洲，当时不行。钱不行，科技不行。欧洲当时还未完全从黑暗的中世纪中摆脱出来。尤其是神学的一家独大，让欧洲的科技大战，基本陷入停滞。
根据英国学者罗伯特·坦普尔《中国发——发明和发现的国度》一书统计：

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再说日本
当时日本处于幕府时代。之前的日本，通过学习咱们大唐，自己也搞了一个政权体系，就是天皇。后来呢，天皇没管住手下的将军。这将军也不来天皇这上班，自己搞了一个办公室就叫“幕府” 。所以，这幕府时代就是这么来的。
这日本当时，无论从政治，经济，科学上，基本都是来自大唐的影响。所以，更是没啥可说的。这么看，当时的日本，更不行。
最后，说一说美国。
一句话：当时还不叫美国。哥伦布在将近90年以后，才发现美洲。所以。没法提了。
这么一看，当时全世界上的实力，都在那摆着呢。无论从国力，社会发展程度，科技发展程度。大明都是当之无愧的牛。强大的国力带来的就是大明造船发展，地磁学的发展，还有天文学啊。这些可都是航海技术发展的基石啊。
没有对比就没有伤害当时的明朝，国力强盛。再加上造船业的发达。明成祖朱棣的大力扶持，郑和的航海事业，那一定是辉煌无比。

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我们先说船：
郑和的舰队，编制62艘船。出行人员2万八千多人。大船140.74米长，57米宽，总排水量2万吨。
数据引用于《如说中国古代科技》1999年版。摩洛哥人伊本巴都在他的游记中记载到：中国船队“大型海船有12艘，最小的船也有三道帆，大船可载一千人。
那么，100年以后出发的哥伦布的舰队配置呢？
美洲舰队旗舰——“圣玛利亚号”圣玛利亚号”重130吨，长约23.66米，船宽7.84米，吃水1.98米，浪排水量120吨甲板长18米，有三根桅杆，都备有角帆。
对比可以看出：当时大明的造船技术，绝对领先于世界。
除了硬件船的领先，当时郑和所使用的导航技术，也领先于世界。同时，郑和所设置的舰队管理体制。细化了不同职能不同分工。航海人员分工明确，纪律严明。
《15世纪中国科技对郑和航海的影响》——中国知网，胡一民著。

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总结：从当时郑和航海的规模上，我们能清晰的看到，当时大明的科技发展水平是领先于世界的。郑和下西洋的成功，更说明了大明造船技术，天文技术，航海技术的领先。
但是，在15世纪以后，欧洲剧变。工业革命的兴起，将我们远远的甩在了时代之后。没有发展，就没有以后。所以，封建王朝最后的命运，也是必然的结果。不过，任何时候，也掩盖不住郑和巡洋的壮举。
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郑和船队拥有当时世界上最先进的船只和航海技术，船上配备航海图和罗盘针。；明朝前期国力强盛。郑和船队设备先进，拥有当时世界上最先进的船只和航海技术，船上配备航海图和罗盘针。纪念郑和远航，能激发我们的自信心和民族自豪感，发奋图强，赶超世界科技的先进水平；郑和下西洋加强了中国与亚非各国的友好往来和经济交流，推动中国人移居南洋，促进了南洋地区的社会经济发展。其开放意识及其作用最值得我们纪念；郑和的开拓进取、敢于探险的精神，以及英勇无畏的气概，最值得我们纪念。