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包一架公务机，要花多少钱？

公务机

采访人员 薛冰冰
 
疫情第三年 ， 民航市场仍在低谷中挣扎求生 ， 公务机包机市场却显著增长 ， 成为国内航空运输业中恢复较快、运行较好的板块 。
界面新闻从具有代表性的公务航空公司——海航旗下金鹿公务获悉 ， 2022年金鹿公务包机需求明显上升 ， 截止目前 ， 公务包机小时数已接近2021年全年总数 。7月份经营数据尤为亮眼 ， 当月包机飞行376小时 ， 其中国内包机飞行164小时 ， 国际包机飞行212小时 ， 同比2019年7月的147小时 ， 包机飞行小时数增幅超156% 。
私人包机市场火了
疫情前 ， 相比普通民航航班 ， 公务机包机更偏小众化 ， 疫情后反而有更多人首次体验了公务机出行 。
金鹿公务相关负责人告诉界面新闻：“近年来 ， 我们发现大众对公务机认知在不断提升 ， 公务机更高效、灵活、便捷、安全的出行本质越发被认可 。”
该负责人分析 ， 公务机具有包机人数少、空间私密且能实现点对点对接等优势 ， 减少了与其他旅客的接触 ， 避免了感染病毒的风险 。
除了看重公务机自身的优势 ， 包机需求上升还有一个不容忽视的因素 。
中国公务航空集团董事长廖学锋接受界面新闻采访时表示：“这两年离开中国市场的私人飞机数量及比例较高 。这些机主将飞机转卖以后 ， 依然有旅行需求 ， 仍需要公务机这样的产品 ， 于是更多地使用包机来满足需要 。”
据界面新闻了解 ， 疫情以来 ， 因私人飞机利用率下降 ， 有的机主便卖掉飞机 ， 以回笼资金 ， 解决公司资金燃眉之急 。
公务机是以美元计价的全球性流通产品 ， 不受某一地区经济局限 ， 近年来国内客户出售的二手公务飞机主要流向美国、俄罗斯等需求旺盛的国家 。
从包机飞行的范围来看 ， 疫情后我国包机市场以国内包机为主 ， 国际包机表现相对平淡 。
金鹿公务方面表示 ， 因为境外旅游的占比大幅减少 ， 大家更倾向于国内的商务活动和旅游 。
统计显示 ， 前几年 ， 金鹿公务在北京、上海、深圳航班起降量很大 。近几年 ， 热门航线扩大范围至全国各大城市 ， 包括海口、三亚、杭州、重庆、南京等 。国际热门包机航线仍集中在欧洲、北美和东南亚、澳洲等华人较多的国家和城市 。
哪些人在包机？
据金鹿公务介绍 ， 在包机业务的运营中 ， 金鹿公务会根据客户的行程、飞机停放地点、客户预定飞机的顺序以及客户的保障级别统筹协调包机运力 。用于包机的机型包含湾流450、湾流550、达索猎鹰7X等主流机型 ， 满足不同人数、不同距离的飞行需求 。
这些包机客户基本是来自各行业的精英人群 ， 不过疫情以来 ， 包机客群特征发生一定的变化 。金鹿公务相关负责人透露 ， 金鹿公务的客户群体由原来的房地产客户为主 ， 逐步拓展至互联网、医疗等行业的精英人群 ， 且客群趋向年轻化 。
中国公务航空集团董事长廖学锋向界面新闻表示 ， 严格来说 ， 私人飞机包机的客户仍以企业家、公司高管等为主 ， 这一点没有明显改变 。“但比较直观的感受是 ， 包机来华的国外高管减少了 ， 部分高管会选择坐民航客机头等舱从国际飞到国内 ， 再在国内地区使用包机出行 。”
民航客机头等舱价格虽然高于普通舱位 ， 但仍远远低于公务机包机 。
金鹿公务称 ， 公司包机价位根据机型和飞行航线的不同 ， 由几万元每小时至十几万元每小时不等 。
中国公务航空集团则向界面新闻提供了不同机型的具体报价：庞巴迪环球6000是成熟的超远程大型公务机 ， 最大航程11112千米 ， 乘客座位数为14个 ， 参考报价75000人民币/小时；湾流550最大航程12501千米 ， 乘客座位数14个 ， 参考报价80000人民币/小时；湾流450最大航程8056千米 ， 参考报价65000人民币/小时；巴航工业莱格赛650 ， 参考报价63000人民币/小时 。（注：这里的小时费用为整包费用 ， 价格因市场浮动 ， 以实际成交为准 。）


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