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电动车电池哪种最耐用性价比最高 电动车电池哪种好


电动车电池哪种最耐用性价比最高 电动车电池哪种好

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哪种电动车电池比较好(哪种电动车电池最耐用性价比最高)
很多骑电动车的朋友最关心的就是电池和续航里程 。如果电池不耐用，或者一次充满电跑不了多远，那才是最头疼的 。今天我就给大家讲解一下，电动车更换电池哪种最耐用，性价比最高，让大家了解电池的真实情况，选择自己实际需要的电池 。现在，我将与你分享这个行业的秘密 。

通常我们对电动车电池的要求主要是两点:一是要耐用，最好是两三年；二是需要一次充满电后还能跑很远，达到该车型应有的里程 。骑个三五个月，电池就会“罢工”放松 。我从三点具体分析:
一、换电池时，买什么型号的电池最耐用？性价比最高？通常我们第一次买车，安装的都是原装正规品牌电池，一般都比较耐用，但是大家会发现现在的电池不如以前耐用了 。比如2018年生产的同型号电池，一般比现在的电池重一点，现在的电池一般轻一点，所以寿命也少一点 。
当我们新车的原厂电池用了一年或者一年半，可能就要更换电池了 。当然，这取决于你每天的骑行里程和频率，以及你的骑行习惯 。如果像快递员一样骑行，不到一年电池就很难支撑设定的里程 。你可能要考虑更换电池 。如果骑得不多，又注意保养，骑个两三年才换电池很正常 。
想更换电池的时候应该选择什么样的电池？
精品电池
首先你得知道目前电池的实际水平 。品牌电池一般分为三个档次:普通的被称为“精品电池”，是目前电动车店和维修店最常用的电池 。外观颜色通常为草绿色 。这种电池可以保证正常的使用寿命 。事实上，一块电池的重量比2018年减少了约1千克 。这种电池的一般寿命是一年半到两年 。一般这种电池只要是正规品牌厂家，价格都差不多，实际使用寿命相差不大 。只要不是名牌电池，不是维修保养电池，一般都能接受 。
比普通“精品电池”高一个档次的是“长途王、长寿王、银河金”等电池 。这些电池属于中档电池 。一般一组比普通精品电池贵四五十块 。这款中端电池的重量并没有减少，和2018年的“精品电池”差不多，一般重量在6.8到7.0 。这款电池的铅板也比较结实耐用，从做工上来说 。所以如果你选择跑的更远，寿命更长，可以参考这款中档电池 。
黑色电池
第三种是高端电池，比如“黑金电池” 。这种电池可能寿命更长，但价格会高很多 。虽然质量更高，但是性价比没有中端的高 。
所以对于我们普通人来说，想要电池跑得更远，寿命更长，建议选择中档价位的电池，比如“长途王、长寿王、银河金” 。
第二，注意电池保养，让骑行里程更长，续航时间更长 。有四种维护方法可供参考:(1)掌握正确的充电方法，尤其是在冬天，对电动车和电池都有好处 。
因为电动车电池的最佳放电温度是25度，如果温度降到0度，续航里程只有正常状态的50-60% 。所以冬季充电要注意把车停在温度适宜的车库，选择正规品牌充电器 。充电器的型号应与电池的型号一致和匹配 。同时，冬季充电时间要长一些，充电时间可以是8-10小时，但不要超过12小时 。一般春秋两季充电时间为5 。

(2)冬天不要急着换电池 。如果你的电池才用了不到一年，里程也不是太多，那么建议你冬天不要急着换电池 。随着温度的升高，电池会在三四月份恢复正常状态 。但是如果里程突然大幅度减少，你又觉得充不了电，可能是电池电路看有没有问题 。你应该去修理厂检修一下 。
(3)平时骑行，尤其是冬天，不要太快 。起步时不要突然加速到底，不要突然刹车，不要经常超载或载人 。这些平时的骑行习惯，对电动车和电池都有很多影响 。

(4)新更换的电池应在使用前几天充满电，使电极板上的铅粉充分电解，充分放电还原，既延长了电池的使用寿命，又扩大了电池的容量，延缓了电池的老化 。
提醒大家，充电器绿灯亮的时候，说明充电到80%到90%，但是离100%还有差距 。所以建议你长时间一周或者半个月充一次电，也就是绿灯亮的时候充两三个小时 。但是不要长时间过度充电，尤其是夏天 。
第三，如果遇到以下情况，可以考虑更换电池 。(1)使用寿命过了保修期后，电池续航里程大幅下降，充电频率变高 。每次都是充满电，骑行没多久，电池很快就充满了 。这些情况表明电池可能“退役” 。
(2)相同温度下，实际排放量小于常规里程的60% 。比如新电池充满电的时候一次能跑50公里，现在在同样的温度环境下能跑不到20公里 。


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