省界收费站取消以后走高速还收费吗？高速公路省界收费站 _小知识

高速公路省界收费站（省界收费站撤消以后走高速还收费吗？
每到假期，经常遭受堵车，对此，交通运输部说，今年底前撤消高速公路省界收费站，彻底解决高速公路省界交通拥堵。
撤消省界收费站后，走高速就不用交费了？这项工作具体怎么开展？症结工作是什么？
撤消省界收费站≠撤消高速通行费
撤消高速公路省界收费站不等于撤消高速公路通行费。
交通运输部新闻发言人吴春耕说，撤消高速公路省界收费站，只是通过技巧手腕实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方法的转变，并不是撤消高速公路通行费收费。跨省行驶车辆仍应依照有关规定和尺度，依法交纳车辆通行费。

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2018年9月30日晚7时许，位资源网于江苏省常熟市的沈海高速苏通大桥南收费站邻近排起连绵数公里的汽车长龙。新华社发（金汉昕摄）

2018年9月30日晚7时许，位于江苏省常熟市的沈海高速苏通大桥南收费站邻近排起连绵数公里的汽车长龙。新华社发（金汉昕摄）
通行费还是要收的，但收费方法有些不一样了。
依据国务院办公厅日前印发的《深化收费公路制度改造撤消高速公路省界收费站实行计划》，从2020年1月1日起，货车通行费计费方法统一按车（轴）型收费，确保不增长货车通行费总体累赘，同步实行封锁式高速公路收费站入口不停车称重检测。
“这项工作涉及收费方法的变更，但不会增长总体累赘，而且货车可以资源网通过安装ETC实现不停车快捷通行，进步运输效力。”交通运输部公路局局长吴德金说。
有望彻底解决省界交通拥堵现象
堵车，着实坏了在路上的好心境。堵在哪？重要堵在高速公路省界收费站。撤消省界收费站，实现电子不停车快捷收费，将有助于彻底解决拥堵问题。
据统计，ETC的通行效力至少为人工收费窗口的6倍以上。正常情形下，撤消资源网高速公路省界收费站后，客车平均通过省界时光由本来的15秒减少为2秒；货车平均通过省界时光由本来的29秒减少为3秒。

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2018年10月30日，车辆在云南省昆（明）楚（雄）高速昆明西收费站通过ETC通道。新华社采访人员胡超摄
有些人困惑，既然撤消省界收费站有望彻底解决省界交通拥堵现象，为什么现阶段才力推这项工作？
交通运输部副部长戴东昌此前表现，我国高速公路阅历了20多年的发展。从起初依照路段收费，每个路段、每个项目各自设收费站，之后实现省内联网、撤消省内收费站。2015年实现全国高速公路ETC联网。这是连续不断晋升的过程。依照筹划，目前要力争在年底前根本撤消全国高速公路省界收费站。
戴东昌说，现阶段开展这项工作，也是我国经济社会发展的实际须要。当前，部分省界收费站排队交费的现象日益频繁，严重影响了高速公路路网通行效力，社会反应强烈。这次撤消省界收费站，就是除了出入口外其他的收费站全体撤消。
“在今年年底前根本撤消全国高速公路省界收费站，全网进入了除进出口之外的无站新阶段，根本实现了一体化运营，一路畅通。”戴东昌说。
症结要推广
ETC电子不停车快捷收费体系
撤消高速公路省界收费站是一项非常庞杂的体系工程，涉及大批的工作。吴德金说，“其中ETC的推广运用全笼罩是能否如期实现目的的症结因素。目前最紧急的工作是大力推广普及ETC，开展收费车道、ETC门架体系建设改革。”

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2015年8月31日，车辆从石家庄市裕华路高速入口ETC通道驶入。新华社采访人员王晓摄
截至今年3月底，全国ETC用户总量到达8072.63万，汽车安装率约为34%，高速公路ETC支付应用率约为45%，距离实现不停车快捷收费的请求还有较大差距。
对此，交通运输部近日印发《关于大力推进高速公路ETC发展运用工作的通知》，明白政策举动，力争到2019年底汽车ETC安装率超80%，根本实现高速公路不停车快捷收费。
依据通知，自2019年6月起，在高速公路服务区和具备条件的高速公路收费站出入口广场，为通行高速公路车辆开展ETC安装服务；自2019年7月1日起，严厉落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费根本优惠政策。