马自达怎么样(马自达能买吗？) _小知识

中国汽车市场有这样一个品牌:不懂得消费，却从不改变自己的人；价格没有优势，但坚决死守限价；品德每况愈下，却依然沉浸在自善的感觉中...说到这里，很多人已经猜到了“它”是谁。是的，是马自达。

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马自达是一个神奇的存在。不是因为销量好，也不是因为人品高。但经过马自达多年的持续营销，似乎形成了一个格局:说马自达不好=不懂车。马自达真的有那么好吗？就算不从销量上谈英雄，恐怕马自达也很难称得上“英雄” 。毕竟和丰田、本田等“日本同行”相比，除了销量差，质量不稳定大概是马自达不太感兴趣的主要原因。众所周知，马自达在中国的产品并不多。也就是资源网络使其如此，目前仍分为一汽马自达和长安马自达两个合资销售渠道。
长安马自达，一进冷宫，有两个缺点
所以，先说长安马自达。目前，长安马自达销售三款车型:昂船洲、CX-5和CX-8 。目前只有Angkeira和CX-5是主力卖家，CX-8因为定价太没有根据，上市就成了边缘产品。资源网络

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但作为长安马自达的“顶梁柱”，昂船洲并不堪忧。拿最新的Angkeira(其实是2019年9月换的) 。按常理来说，一辆才换了半年左右的车，质量不会有大问题。然而，新安格凯拉打破了常识。来自南充的安格凯拉车主抱怨说，他的第二个安格凯拉2.0L质量版本是在2019年11月20日在当地的马自达4S店推出的，2020年1月底，他在使用了两个月后发明了自己的汽车轮胎鼓包。受疫情影响，我无法立即去4S店了解原因。当4S商店在三月份被发现时，商店说轮胎是由于主人的人为原因而损坏的，不会被更换。这个回答让车主无法理解，“车不是用来开的吗？”我们没有走什么烂路，1000多公里的新车就出现了。这个问题真的很难接受。“车主对此非常不满。

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客观来说，汽车轮胎是易损件，新车轮胎鼓包很可能是人为因素造成的。然而，一辆没走过什么烂路的准新车，刚开了1000公里，轮胎鼓鼓的，真是不可思议。令人惊讶的是，轮胎鼓包并不是南充车主的“专利” 。网络搜索相关案例发明，安格凯拉新车轮胎鼓包现象屡见不鲜。比如下面的车主就更委屈了。车主在2020年2月3日不小心发明了轮胎鼓包，但仔细检查了车轮鼓包的相邻位置，没有任何明显的鼓包。而且据车主回忆，因为疫情，从1月21日起就没开过车。为什么会出现这样的问题？真的很困惑。

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除了轮胎鼓鼓的问题，久未更换的新款安格凯拉还犯了很多其他“低级故障” 。比如尾灯出现裂纹，中控屏无故开裂，方向盘logo严重掉漆等。这样的质量控制让很多车主很无奈，也有车主很生气:这人品还不如国产车！

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长安马自达的另一个主要销售车型CX 5的质量控制也不容乐观。此外，与安格凯拉的“小缺点”相比，CX 5号在三个主要部分存在更多问题。比如去年闹得沸沸扬扬的“熄火门” 。当时，我们采访了一位亲身经历熄火事件的CX-5车主。这位来自武汉的车主是2019年元旦前后接的车。故障前新车行驶不到7000公里。也就是处于准新车状态的CX-5，2019年8月爆发。让车主害怕的是，当时他正在山路上行驶，车在半山腰突然熄火。如果不是很多人把车推到一边，效果不堪设想。

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然而，CX 5号车手出现这类问题的频率并不低，大部分是由于燃油泵熄火故障造成的，有些甚至是刚办完首保的新车。但唯一能让这些车主感到些许欣慰的是，长安马自达终于在社会各界的关注和媒体的监控下，于2019年9月被召回......

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【马自达怎么样(马自达能买吗？)】

一汽马自达，车内的声音就像一场交响乐音乐会
谈完长安马自达，再来谈一汽马自达。虽然是两家独立的合资汽车公司，但一汽马自达和长安马自达在产品质量上达成了前所未有的默契。众所周知，一汽马自达的车型比长安马自达少，目前只有阿特兹和CX-4在售。客观来说，目前阿特兹的销量还是不尽如人意。