韩泰和米其林轮胎有多大差距韩泰轮胎怎么样 _小知识

韩泰轮胎怎么样（韩泰和米其林轮胎有多大差距）去年12月份的时候喵哥把我这台车子的4个轮胎都换掉了，如果换跟车子原厂一样的韩泰轮胎或者佳通轮胎，一个轮胎大概就400多，如果换马牌的和米其林的价钱就贵了，从800多到1000多不等，我纠结了好长时光，趁着去年双11的时候搞运动，米胖子的800块钱一条能够
韩泰轮胎怎么样（韩泰和米其林轮胎有多大差距）去年12月份的时候喵哥把我这台车子的4资源网个轮胎都换掉了，如果换跟车子原厂一样的韩泰轮胎或者佳通轮胎，一个轮胎大概就400多，如果换马牌的和米其林的价钱就贵了，从800多到1000多不等，我纠结了好长时光，趁着去年双11的时候搞运动，米胖子的800块钱一条能够拿下来，我就下手了4条。今天我来谈一下过年期间跑了2000多公里高速的感受，感受最显著的就是以前最讨厌的胎噪好多了。

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韩泰的轮胎由于比拟硬，加上随着轮胎应用年限的增加，橡胶的变性导致轮胎越来越硬，我这个轮胎其实应用的不算太狠的，虽然说韩泰的轮胎耐磨还可以，但是它随之带来的弊病就是由于轮胎比拟硬，就会涌现部分剥落的情形。大家可以看到我轮胎只有五年多一点就已经涌现一块块的橡胶剥落了。

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换了轮胎之后跑长途听到的胎噪比以前根本上少了很多，现在大部分的噪音都是起源于风噪了，因为本身SUV的风噪可能会稍微高一点点，现在胎噪就已经非常小了，尤其是如果在限速100的高速上按定速巡航跑到100的话，感到到这种静音性好了非常多，甚至能感到到轮胎跟地面之间这种摩擦就相似于轻轻抚摸的感到，不像本来我资源网用的韩泰那种直接搓手板的感到。这种应用体验是完整不一样的。

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我把4个轮胎换成米其林之后虽然胎压比本来高了那么一点点，但是路感反倒没有以前的轮胎这么清楚，因为米其林轮胎它比拟偏软一点，所以它对于渺小的这种坑坑洼洼的过滤性会稍微好那么一点点。但是说轮胎的操控性方面，说实话对于普通的家用车而言，你平时的用资源网车进程当中对于轮胎的操控性体验是没有那么直接的，究竟很少遇到极限情形或者说雨天湿滑路面高速过弯，所以在这一块上面喵哥我个人也没有去极限测试，对于这一块的感受没那么显著。

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我用了三个月的米其林之后，跟以前我用了5年多的韩泰进行个人体验上的比较。通过我这次换轮胎直接最直观的感受就是，建议大家，假如你对噪音比拟敏感，而且你的车子用车频率比拟高的话，在换轮胎的时候可以选择静音性更好的轮胎。

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虽然说在舒适静音方面做得比拟精彩的米其林马牌的轮胎，价钱会比其他的品牌轮胎会更贵一些，但是如果你的车子不是那种轮胎比拟宽的轮胎的话，尤其是普通的家用轿车那种185-195的小轮胎，它们的差价反倒没那么大。像一线这种舒适性的轮胎跟那种二线轮胎它们之间一条轮胎的差价也就是100多块，4条轮胎你算下来，换下来就是400多到600块差价，这个区间如果能够多花这么一点点，在很大水平上晋升用车的舒适感的话，喵哥个人认为对于家用车而言其实还是不错的选择。
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