航天员乘飞船升空时为什么要半躺着？ _为什么

人体超载最强的方向，就是所谓的“胸背向”，也就是从人的前胸到背的方向。因此，为了保障宇航员的安全，在宇宙飞船起飞和返回过程中宇航员采取“半卧位”是最合适的，这种姿态可以使大部分过载分量作用于宇航员的胸背，在这一过程中不影响宇航员监测仪表和完成必要的操作

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人类要跨越密集的大气层进行太空旅行，就必须克服地球重力的影响。以神舟号为例，宇宙飞船要进入低轨道绕地球飞行，必须达到第一宇宙速度，即每秒7.91公里的速度。宇宙飞船起飞质量约7.8吨，以威力巨大的长征二号f火箭为运载工具，从我国酒泉卫星发射场起飞，向东南方飞行。火箭将宇宙飞船送入轨道，进入近地200公里、远地点346公里的初始轨道，达到了能够维持宇宙飞船绕地球飞行的第一宇宙速度。火箭的这次飞行时间总共不到10分钟，约583秒，很明显这是一个持续加速的过程。加速运动需要加速度、过载。正如我们在车上一样，当汽车起步或加速时，乘车的人会感受到从车头方向将人推向车后方向的力。火箭加速飞行中也同样存在加速度过载，火箭运动相反方向作用于宇宙飞船中宇航员身体的现象也被称为“过载” 。

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宇宙速度示意图
加速度过载的测量单位为“g”，长征二号f火箭加速飞行时，作用于人体的最大过载值接近5g 。这是什么意思？通俗地说，5g的超载作用于人体，意味着人承受的负荷是自己体重的5倍，这是不小的力量。实际上，在宇宙飞船返回返回舱的过程中，由于持续减速，有时也会超重。
据了解，人体最抗超载的方向，就是所谓的“胸背向”，也就是从人的前胸到背部的方向。左右两边次之。最弱的是“头钵的朝向”，也就是人体的头部和骨盆的朝向。因此，为了保障宇航员的安全，在宇宙飞船起飞和返回过程中宇航员采取“半卧位”是最合适的，这种姿态可以使大部分过载分量作用于宇航员的胸背，在这一过程中不影响宇航员监测仪表和完成必要的操作

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因此，宇航员的座位也是特别设计的，其基本形状是为了适应宇航员半躺的体位。座位的工作方式包括根据每位宇航员的体形定制的“赋形坐垫”和座位上的捆绑装置，可以让宇航员稳定舒适地就座。不仅对超载的防护，而且对起飞、返回过程中不可避免的冲击、振动等力学因素也能起到一定的防护作用。
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【航天员乘飞船升空时为什么要半躺着？】