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京张铁路是人字形还是之字形？

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人的形状
天佑设计的京张铁路是人字形的 ， 叫之字形只是后来有点变化 ， 被夸张了！ 功能部分呈人的形状 ， 其实主要是这样设计的是当时内燃机车的动力很小 。

京张铁路是人字形还是之字形？

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京张铁路是全镇负责建设的铁路 ， 与北京丰台区相连 ， 途经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地 ， 至河北张家口 ， 全长约200公里 ， 于1905年9月开工建设 ， 1909年建成 。京张铁路是人字形的 ， 叫之字形只是后来有点变化 ， 太夸张了！ 功能部分呈人的形状 ， 其实主要是这样设计的是当时内燃机车的动力很小 。
京张铁路是人字形还是之字形？

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全程分为三段 ， 第一段丰台至南口段 ， 1906年9月30日全部开通 ， 第二段南口至青龙桥关沟段 ， 关沟段穿越军都山 ， 最大坡度千分之三十三 ， 曲线半径182.5米 ， 隧道4个 ， 长1644米
京张铁路是人字形还是之字形？

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京张铁路是第一条由中国人自行设计施工的铁路干线 ， 是中国人和中国工程技术界的光荣 ， 也是中国人民反帝斗争在中国近代史上的胜利 。中国人自己建设京张铁路 ， 是当时特殊历史背景下的心酸胜利 ， 而詹天佑、京张铁路 ， 以及其中蕴含的民族精神 ， 更是人民永远的骄傲 。京张铁路——“中国人民的光荣”京张铁路是工业文明进入中国的象征 ， 它的发展变迁反映了中国百年发展的年轮 。
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【京张铁路是人字形还是之字形？】


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