斯巴鲁发动机水平对置有什么好处,斯巴鲁水平对置发动机耐用性- _生活百科

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水平对置发动机有什么优缺点？
水平对置发动机的设计特点，是将气缸水平对向排列在曲轴两侧，相比其他发动机，它的优势在于振动小，发动机运转时时，完美的平衡性以及通过较低的发动机重心，降低了汽车的整体重心。另一方面，活塞的对向运动，也抵消了彼此的振动，所以装备这一发动机的车辆，也有着比较好的舒适性。同时，水平对置发动机在从低到高的发动机转速提升过程当中，能始终保持有力而稳定的动力输出，为驾驶者带来激情和乐趣。

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当然，水平对置发动机优点很多，但缺点也很明显。
首先，相比我们常见的直列式发动机，它的结构更为复杂，技术要求也更高，不管是设计制造技术，还是售后维护技术，都提出了更高的要求，那最后体现到成本上来说，无疑也就更高了。
其次，由于本身结构上的问题，发动机机油润滑问题也是大家最关心的，特别是活塞与气缸之间的润滑问题，如果润滑不好，造成的影响就会很大，维修维护成本也会很高，涉及到发动机的问题，你懂的。

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第三，就是维修周期和成本高，由于水平对置发动机目前来说基本都是进口发动机，等待维修配件周期相对比较长，维修技术水平要求更专业，即使是4S店，也是由师傅亲自动手参与的。
既然水平对置发动机的优缺点都很突出，那目前世界上主要使用这发动机的还有哪个汽车品牌呢？目前来说，主要还有保时捷和斯巴鲁，而斯巴鲁汽车是最为执着的，因为它目前全系车型都在使用水平对置发动机。下面我们就来说说斯巴鲁的水平对置发动机吧。
我们在评价一款发动机的好坏或者优缺点时，我认为最好不要把发动机单独的拿出来最比较，我觉得发动机要跟每个汽车的品牌历史文化相对应联系；要跟与之匹配的变速箱，底盘，甚至四驱系统的匹配成熟度做比较，只有这样，我认为才是最客观公正的。

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就以汽车的品牌历史文化相对应联系来说，我们都知道保时捷和斯巴鲁都以操控性能著称，而水平对置发动机的优点，可以更充分发挥汽车的操控性能极限。我们再以斯巴鲁来说，斯巴鲁的水平对置发动机与自家的CVT变速箱，底盘和左右对称全时四驱系统的匹配程度，相当成熟可靠，可以说是一整套的有机结合体，能够稳定可靠，顺畅的运作；通俗的说，就是专为水平对置发动机做匹配的，汽车的三大核心部件才能做到完美的匹配。

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而我们担心的水平对置发动机的缺点，我相信，既然我们常人都能想得到，那作为制造设计这款发动机的设计工程师们，难道会想不到吗？他们一定早已想到了改进的方法，要不像斯巴鲁汽车这样的车企，这么可能会一直用这发动机几十年不换呢？你说是吧？所以，我们完全不需杞人忧天。

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综上所述，人无完人，车无完车，发动机也一样，总会有优缺点，没有好坏之分，只有合不合适之说，合适自己的才是最好的。而斯巴鲁汽车就是这样的典型例子，执着的选择水平对置发动机作为汽车的技术发展方向，也的确符合斯巴鲁的品牌文化和技术要求。所以，选择合适的，才是最好的。
以上观点，仅为个人看法，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！
水平对置发动机就是发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。目前采用水平对置发动机的只有斯巴鲁和保时捷两家汽车公司。

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优点
水平对置发动机最大的优点是重心低，发动机长度缩短。两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的震动，使发动机转速得到很大的提升，并且能够减少噪音。相比其他发动机，水平对置发动机的油耗也较低。
【斯巴鲁发动机水平对置有什么好处,斯巴鲁水平对置发动机耐用性-】缺点。
排气管的位置必须在正下方，而且两排气缸都有排气管中间隔着个曲轴箱。因为这个原因几乎不可能做横置前驱布局。再有就是水平对置结构较为复杂，使得机油润滑等问题很难解决，横置的汽缸因为重力的原因，会使机油流到底部，使上边的气缸得不到充分的润滑。而且活塞的底部和顶部，与缸套的摩擦就不一样，这会使得缸套的上下两个内面出现不同程度的磨损。