手动挡起步猛抬离合,抬离合顿挫解决办法- _生活百科

最需要记住的是踩下离合器不会引发顿挫，只有抬起离合才会。

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所以要消除顿挫就把注意力集中在抬起离合的时刻。
首先，找一个空旷的驾驶环境，用4档开到3000转以上，然后松开油门，踩下离合挂入3档，用“很慢，很温和，不断续”方式慢慢抬起离合器，仔细去体会档位真正啮合的那一个瞬间。
当你找到感觉，当你在这种情况下可以平顺的降挡，开始尝试加快抬离合的速度，但请依旧保持“温和以及不断续” ，这是平顺换挡的关键！
抬离合的速度越快，越快的准确完成啮合，挂入低档的发动机转速就越高，在这个过程中你会学会很多东西，比如恰当的换挡转速，比如什么时候给油车子会更顺畅，比如不要在转弯时换挡，这只会给自己添乱。

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一旦学会这一步，那么挂入更低的两挡，连续降档对你都不会是障碍，升档更是小菜一碟。就这么简单！不需要太在意转速关系，不需要学习什么跟趾技术，换挡平顺的关键始终在于对离合踏板的掌控——温和不断续，富有节奏感。
再说说更快的起步其实就一句话，抬离合前就要给油，给的越重，起步的动态就越凌厉，如果你的车没有ESC ，那么有给大了起步轮胎会打滑，不要怕，稳住，油门继续徐徐的下去，只要离合抬到位，这就会往前走。
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速度快的话，离合快速抬起。速度慢的话，快速抬到半离合，停顿一秒再快速抬完。
我们这考试的话，要求加到4档，再减回2档。全程2档， 25～30迈跑的。到了加减档路段时，提前踩油门，踩到快30可以换3档，换完可以直接抬起离合。踩油门到快40换4档，也是直接抬起离合。然后保持40以上跑几秒。注意加档的时候不要踩猛了，换3档不能踩过30多，换4档的时候也不能踩到40多，容易速度与档位不匹配，还是要挂的。减档的时候，先踩刹车到30换3档，离合直接抬起，踩刹车到20换2档，注意??????这个时候离合就不能直接抬完了。先快速抬到半离合状态，停顿一秒后迅速抬起。2减1的时候也是，抬到半离合一定要有停顿时间，不然车会顿一下，也是会挂的。
【手动挡起步猛抬离合,抬离合顿挫解决办法-】综上，车速快的时候离合要直接抬完。车速慢的话，一定要在半离合的时候停顿一下再抬起。不是说车速快不可以在半离合处停顿。怕忘的话，可以在半离合处都停顿一下，不管车速快或者慢，这下总是没错的。