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中方对涉对台军售美公司实施制裁-中方对洛克希德.马丁公司实施制裁

之前美方曾拟向台湾销售66架F-16先进战机及相干装备，并供给支撑，美国的这种行动严重违背了国际发展和国际关系准则，并且伤害了中国主权和安全好处，所以我国决议对涉对台军售美公司实行制裁 。接下来，大家可以和资源网小编一起详细懂得一下哦~
 

中方对涉对台军售美公司实施制裁-中方对洛克希德.马丁公司实施制裁

文章插图
 
中方对涉对台军售美公司实行制裁
 
针对美国国务院近日正式同意向台湾销售“爱国者3型导弹”计划，中国宣告对涉事军售承包商实行制裁 。
 
在7月14日的中国外交部例行采访人员会上，发言人赵立坚表现，中国坚决反对美售台兵器，敦促美方，切实恪守一个中国原则和中美三个结合公报规定，停滞售台兵器，以免对中美关系和台海和安稳定造成进一步伤害 。
 
特朗普任期内七度对台军售，中国多次表反对 。
 
赵立坚称，中国决议采用必要办法对此次军售重要承包商洛克希德马丁（Lockheed 公司实行制裁 。
 
据懂得，美国制作的“爱国者防空导弹”，是台湾高空防御的主要兵器，安排在台湾重要城市、主要军事设施周边 。目前所应用型号为最先进的爱国者3型，最大拦阻距离可达70公里，拦阻高度超过24公里，雷达搜索距离则有100公里，并可追踪100个目的 。
 
此次已是美国国务院2020年第二度同意对台军售项目，上次是5月19日颁布同意售台18枚重型鱼雷，金额1.8亿美元 。两次项目都不大，但从次数来看，美国正在落实对台“军售常态化” 。
 
而在美国总统特朗普（Donald Trump）任内，美国共七度对台军售 。第一次为2017年6月，售台包含MK-48重型鱼雷在内的军事兵器，约14.2亿美元；第二次为2018年9月，售台F-16等战机备件，约3.3亿美元；第三次为2019年4月，延续F-16战机飞翔员培训筹划，与后勤保护增援，约5亿美元；第四次为2019年7月，售台包含M1A2T主力战车等设备，约22亿美元；第五次为2019年8月，售台F-16V战机，约80亿美元；第六次为2020年5月，售台MK-48重型鱼雷，约1.8亿美元；第七次即为此次的爱国者三型飞弹延壽案，约6.2亿美元 。
 
对于此次对台军售，台湾7月10日表现，“《台湾关系法》与‘六项保证’，连续供给台湾防卫性兵器，是保持区域稳固的基本 。军售有助于强化台湾自我防御才能，台湾当局对美方军售决议，表现感激 。”
 
美媒：中国交通运输比美国智高一筹
 
中国日报网7月14日电  美国《康涅狄格邮报》（Connecticut Post）7月12日发表署名吉姆卡梅伦的评论文章称，在交通基本设施方面，中国不仅投资超过了美国，而且在“智慧”上也超过了美国 。
 
美国在医疗保健和教导方面不是最好，在应用交通工具增进贸易方面显然也非世界第一 。美国州际高速公路大多还是艾森豪威尔资源网总统执政期间修建，已经陈腐不堪 。如今，中国的高速公路里程已经是美国的两倍 。
 
再看看美国老化的铁路，与中国1.5万英里的高速铁路比较，美国铁路公司的阿西乐列车(Acela)看起来就像玩具火车 。美国铁路时速145英里，中国高铁时速220英里 。美国铁路每小时发一趟车，搭载300位乘客，中国高铁每15分钟发一趟车，搭载1000位乘客 。
 
一直听说特朗普筹划重建美国基本设施，但没有任何本质进展 。美国政府口头上许诺了至关主要的投资，但从来没有把它作为优先事项 。与此同时，中国每年仍在公路、铁路和港口上投入大批资金 。至关主要的是，这些投资的一部分集中在海外，打造了一条通往欧洲和非洲市场的新丝绸之路 。
 
此外，从中国到欧洲的陆路线路也因铁路而复苏 。如今，每天有三列火车从西安动身，运载着装满电子产品和纺织品的集装箱，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚，沿着马可波罗的古老之路向西行驶 。
 
中欧班列横贯欧亚大陆，旅程大约需资源网要两周时光，运费比空运廉价，速度却比海运快 。中欧班列途经数十个国度，这种高效低成本的运输方法已拥有50亿潜在客户 。
 
当美国政府用关税和空泛的言辞(比如称新冠肺炎为“Kung Flu”)反抗中国时，北京着眼长远，不仅在基本设施投资上超过了美国，而且在智慧上也比我们更胜一筹 。
 

中方对涉对台军售美公司实施制裁-中方对洛克希德.马丁公司实施制裁


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