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表妹坚持辞掉地铁站务员的工作 ， 她说很多女同事在结婚后也纷纷辞职 ， 这份工作比外界想象得要辛苦很多 。
表妹毕业后恰逢所在城市大量招聘站务员 ， 如愿进入地铁系统 ， 成为一名优雅的站务员 。
她说外界对站务员一直存在误解 ， 这份工作是表面上光鲜亮丽 ， 实际并不轻松 。 而站务员工作的特殊性 ， 也直接导致对人员的大量需求 。
地铁站务员需求量真的很大吗？表妹从小就羡慕穿着漂亮制服的工作 ， 一直有着一个警察梦 。 但事与愿违 ， 因成绩不好 ， 最后没能读警察大学 ， 只能退而求其次报考了专科院校的铁路专业 。
2019年毕业后 ， 表妹辗转好几个城市 ， 应聘数个高铁站 ， 但最终都没有得偿所愿 。 本以为这辈子要与穿制服的工作擦肩而过 。 就在这时 ， 她的大学同学在地铁站找到了一份站务员的工作 ， 还在朋友圈里晒出了工作照 。
照片中的同学身材高挑 ， 穿着地铁站务员的制服 ， 看起来英姿飒爽 ， 身姿优美 ， 深深吸引着她 。 在网上一查 ， 发现本地地铁系统也正在大量招聘站务员 。
表妹不加思考地投了简历 ， 因为专业合适 ， 身高170cm ， 颜值也很高 ， 表妹很快就通过面试并签订合同 ， 成为一名地铁站务员 。
听到这个消息 ， 大家都为表妹感到高兴 ， 都说小闺女命好 ， 端上了铁饭碗 。 在经历为期40天的理论加实践的岗前培训后 ， 表妹顺利通过考核并获取上岗证 。 之后 ， 她画上精致的妆容 ， 高高兴兴地穿着笔挺的制服 ， 开启了地铁站务员的工作 。
入职后 ， 表妹才得知地铁系统这几年一直在大量招聘站务员、票务员甚至是站长 。 而之所以会有如此大的缺口 ， 其实也是出于真实需求以及岗位的特性所限 。
为什么感觉一直在招聘站务员？表妹说有这种感觉是正常的 ， 现在全国有很多城市都在招聘地铁站务员 ， 而具体原因却十分复杂 。
1、新开地铁线路需求大量站务员
随着城市建设的不断加快 ， 现在全国已经有四十多个城市陆续开通地铁 。 特别是北京、上海和广东这三个城市 ， 地铁线路多达十几、二十条 。
全国地铁城市排名如下（2020/6/10）：
中国地铁快速发展 ， 而每一条地铁线路的开通 ， 直接造成对工作人员的大量需求 。
每一个地铁站点都是由班组负责该站点的售票、安检及管理工作 。 一个班组配备站务员2名 ， 票务员2名 ， 值班班长1名 ， 共计5名工作人员 ， 如果是大站或者中转站 ， 还会安排站长 。
正常地铁班组实行小两班或者大四班工作制 ， 需要3组或者4组人员交换值班 。 也就是说一个站点 ， 需要3~4个班组 。
地铁线路线距离远 ， 少则十几个站点 ， 多则二十多个站点 ， 我我们就按照中间值20个站点来计算 。
综上 ， 一条地铁线就需要的工作人员为：
5名工作人员×4个班组×20个站点 ， 共计400名工作人员 。
而这样的员工规模 ， 已经和一个年产值上亿的工厂相当 。 如果一座城市有四五条地铁运营 ， 就需要2000名工作人员 ， 站务员就近1000人 。 更何况是北上广这种特大城市 ， 地铁工作人员达到数万名 。
所以 ， 地铁系统对站务员、票务员等工作岗位本身就有着大量的需求 。
2.、地铁站务员表面光鲜亮丽 ， 实则工作十分辛苦
表妹被分配到一个比较偏远的站点 ， 在入职一年后 ， 当最初的向往和期盼都成为过去 ， 每天只剩下枯燥的工作内容 。 表妹这才认识到站务员工作原来只是表面上光鲜亮丽 ， 背地里并不容易 。
首先 ， 地铁线实行小两班的倒班规则 ， 按照早班、早班、中班、中班、休息、休息轮流值休 。
早班时间：5：30~14：00
晚班时间：14：00~23：30
如果是早班 ， 四点多就要起床洗漱打扮 ， 然后匆忙吃完早饭上班 。
如果轮到晚班 ， 十一点半下班 ， 到家都已经是凌晨了 ， 生物钟完全混乱 。 而这样的作息时间 ， 睡眠质量很差 ， 会让女生的皮肤变得松散 ， 黑眼圈越来越明显 。 很多女同事在结婚后还面临生儿育女的压力 ， 所以 ， 为了家庭 ， 也为了自己 ， 不得不辞职回归家庭 。
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