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憨豆特工的阿斯顿马丁?憨豆先生的一生

几十年来 ， 阿斯顿·马丁和Zagato合作开发了许多令人惊叹的传奇汽车 ， 与DB4 GT Zagato、DB7 Zagato相比 ， 1986年款的阿斯顿·马丁 V8 Vantage Zagato的知名度很低 ， 甚至很多人都不知道这款车的存在 。

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Zagato是一家来自意大利的设计公司 ， 成立于1919年 ， 在历史上这家设计公司与阿斯顿·马丁的合作关系最为紧密 。它们的第一次合作可以追溯到1960年的DB4 GT Zagato 。2019年, Zagato Milano成立100周年 ， 两位老伙计再次携手推出了一款令人为之震惊Vanquish Zagato 。
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阿斯顿·马丁 V8 Vantage Zagato最初的构思是在1984年 ， 1985年阿斯顿·马丁同意了该项目 ， 50辆汽车在同年8月全部售出 ， 当时潜在客户在没有看见实物模型、同等比例模型 ， 甚至连照片都没有的情况下交了15000英镑定金 。
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钱后他们看到的唯一信息就是一张外观造型草图 ， 但很多车主表示看见阿斯顿·马丁与Zagato这两个品牌就足以让他们心甘情愿的交钱 。
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所有车辆都是客户预订的 ， 当时的售价为87000英镑 。值得注意的是在1988年3月这款车的价格就已经上涨到了125000英镑 。
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照片里这辆车就是其中一辆 ， 最初这辆车于1986年交付给第一任主人 。1989年 ， 这辆车的第三任主人是著名喜剧演员《憨豆先生》扮演者罗温·阿特金森（Rowan Atkinson） 。
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阿特金森是一位不折不扣的车迷 ， 热衷于参加各种赛车运动 ， 他曾经常开着McLaren F1 ， 出门兜风 ， 不过经过一次重大事故后阿特金森卖掉了迈凯伦 ， 最近那辆车也出现在英国的一家车行 ， 标价为800万英镑 。
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除了迈凯伦以外他还拥有众多罕见的超级跑车 ， 阿特金森甚至还说服BMW借给他一台搭载了试装V16发动机的劳斯劳斯原型车用于2011年的《憨豆特工2》的拍摄 。
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他在购买这辆车之后委托阿斯顿·马丁工程服务部对其进行专业的保养维护 ， 并为英国的 AMOC C2 比赛“轻度改装”类别进行重新设计 。值得注意的是 ， 这辆车是阿斯顿·马丁工厂唯一改装过的V8 Zagato 。
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对这辆车的改装包括使用了全新的轻量化车身面板和有机玻璃车窗 。在其他地方 ， 悬挂系统进行了重新开发 ， 使用了定制的双向可调 Koni 阻尼器与 Eibach 弹簧 。
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Aston Martin Works（阿斯顿·马丁官方的经典车修复中心） 还为这辆车安装了一套 AP Racing 制动器 ， 该制动器由前部的 8 活塞卡钳和后部的 6 活塞卡钳组成 。
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与标准版本的Vantage 相比 ， Zagato 的内饰简单而现代 ， 为了减轻重量取消了后排座椅 ， 后期还有一些汽车的仪表板采用的是胡桃木饰板 。
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动力表现方面 ， 阿斯顿·马丁 V8 Vantage Zagato的最大功率为432马力 ， 峰值扭矩为395牛·米 ， 传动系统匹配5 速 ZF手动变速箱或来自克莱斯勒的Torqueflite 3速自动变速箱 。
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当年一家名叫《Sport Auto》的法国杂志在一条空旷的高速公路上 ， 驾驶这款车实现了185.8 mp/h（约合299km/h）的最高时速 ， 这样的表现与官方对外宣称的300km/h的最高时速相差无几 ， 官方表示这款车0-60 mp/h的加速时间仅需4.8 秒 。


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